Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H12
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H12 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 18.186.474 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| H12 | 30.587 | 77.171 | |||||||||
| RỒNG ĐÔI | 63.006 | 16.169 | 2.597 | 3.012 | 119.427 | 13.158 | 18.393 | 22.484 | 29.241 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H12
Sức chở danh nghĩa của các tàu đi vào vị trí được ký hiệu trong tiêu đề được ghi theo từng lượt và cộng thành tổng tháng. Chỉ tiêu bao gồm DWT toàn phần của lượt tàu thuộc đúng phạm vi ghi nhận, nhưng không bao gồm phép đo trực tiếp về hàng trên tàu, hàng qua cầu, thời gian neo đậu hay lượng nhiên liệu tiêu thụ. Trong họ chỉ tiêu đang hiển thị, đây là lát cắt theo một vị trí riêng; các mã khác là những tập lượt vào khác và không thể thay thế cho dòng này khi đánh giá hoạt động tại điểm tương ứng.
Hãy thận trọng với tỷ lệ tăng giảm từ nền thấp, vì chỉ một chuyến tàu lớn cũng có thể làm mức tháng thay đổi mạnh. So sánh cùng kỳ thường phù hợp hơn để nhận diện xu hướng, nhất là quanh Tết hoặc mùa thời tiết bất lợi; so sánh tháng trước chỉ nên dùng khi lịch chuyến tương đối ổn định. Tổng DWT không phải thước đo hiệu quả khai thác và cũng không cho biết tàu có chở đầy hay không. Nếu dữ liệu được hiệu chỉnh do bổ sung lượt đến muộn hoặc phân loại lại địa điểm, nên dùng bản cập nhật đồng nhất cho toàn bộ giai đoạn so sánh.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có đo lượng hàng qua vị trí này không?
- Không. Nó đo tổng sức chở thiết kế của các lượt tàu vào phạm vi được ghi nhận.
- Tại sao chuỗi có thể nhảy mạnh trong một tháng?
- Một lượt tàu có DWT lớn hoặc việc dịch lịch chuyến giữa hai tháng có thể tạo biến động đáng kể.
- Nên dùng chỉ tiêu để đánh giá điều gì?
- Nó phù hợp để quan sát quy mô năng lực đội tàu ghé điểm này, đặc biệt khi được đọc cùng số lượt và lượng hàng.