Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 5 QT Long An
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 5 QT Long An của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 6.607 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CẦU CẢNG SỐ 5 – QT LONG AN | 6.607 | 19.359 | 17.806 | 39.481 | 5.248 | 11.236 | 4.499 | 5.083 | 14.789 | 36.707 | |
| CAU CANG 2.200 DWT | 750 | 1.850 | 1.249 | 1.821 | 1.100 | 550 | 2.050 | 3.850 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 5 QT Long An
Tại cầu cảng nằm trong khu vực cửa ngõ phía nam, tổng kỳ là phép cộng DWT của từng lượt tàu được ghi nhận vào đúng địa điểm. Chỉ tiêu bao quát năng lực chở hàng, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư và người theo thiết kế của tàu, nhưng không tách phần nào đã được sử dụng. Nó hẹp hơn tổng DWT tàu vào toàn khu vực quản lý và khác hẳn lượng hàng thông qua: tàu có DWT lớn vẫn được cộng đầy đủ ngay cả khi cập bến với tải thấp.
Diễn biến tháng chịu ảnh hưởng mạnh từ lịch chuyến và sự xuất hiện không đều của tàu lớn, nên một đỉnh riêng lẻ chưa chắc báo hiệu xu hướng bền vững. Đối chiếu cùng kỳ giúp giảm sai lệch do Tết, mùa xuất nhập hàng và số ngày khai thác khác nhau; đối chiếu kỳ liền trước chỉ nên dùng để nhận biết cú thay đổi gần đây. Cũng cần thận trọng khi phạm vi bến, mã nhận diện hoặc cách phân loại lượt tàu thay đổi. Giá trị mới công bố có thể được hiệu chỉnh sau khi hồ sơ chuyến được hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- DWT tại cầu cảng này có phải công suất thiết kế của cầu không?
- Không. Đây là tổng DWT của tàu đã vào trong kỳ, không phải giới hạn kỹ thuật mà cầu có thể tiếp nhận.
- Có thể suy ra kim ngạch xuất nhập khẩu từ chuỗi này không?
- Không trực tiếp, vì chỉ tiêu không chứa giá trị hàng hóa, giá bán hay mức tải thực tế.
- Đỉnh DWT bất thường nên được hiểu thế nào?
- Hãy kiểm tra khả năng xuất hiện tàu rất lớn hoặc lịch chuyến dồn vào cùng tháng trước khi kết luận nhu cầu tăng.
