Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 1 XMCP
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 1 XMCP của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 23.039 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CẦU CẢNG SỐ 1 - XMCP | 23.039 | 83.063 | 72.643 | 42.235 | 65.285 | 66.822 | 89.694 | 62.579 | 74.210 | 61.938 | |
| 4AESSO | 958 | 1.684 | 2.323 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 1 XMCP
Dòng cầu cảng XMCP cộng DWT thiết kế của từng lượt tàu vào đúng địa điểm được gắn nhãn này trong kỳ. DWT biểu thị khả năng chuyên chở tối đa về khối lượng, gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư và người trên tàu; đây không phải khối lượng hàng thực tế bốc dỡ. Vì một tàu có thể xuất hiện qua nhiều lượt, kết quả cũng không tương đương số tàu. So với tổng toàn khu vực cảng biển, phạm vi ở đây chỉ là một cầu cảng cụ thể.
Nên đối chiếu với cùng kỳ để giảm ảnh hưởng của mùa vận tải, lịch nghỉ và số ngày hoạt động khác nhau giữa các tháng. Biến động có thể đến từ số lượt cập, cỡ tàu hoặc việc chuyển tàu giữa các bến, nên mức tăng DWT chưa chắc đồng nghĩa hàng thông qua tăng tương ứng. Dữ liệu theo tháng cũng có thể thay đổi khi lượt tàu được bổ sung, sửa địa điểm hoặc chuẩn hóa cách ghi nhận; khi cộng nhiều tháng, cần tránh cộng lại một dòng lũy kế nếu bảng nguồn sử dụng cách trình bày đó.
Câu hỏi thường gặp
- DWT ở đây có phải lượng hàng đã dỡ tại cầu cảng không?
- Không. Đây là sức chở danh nghĩa cộng dồn của tàu, còn hàng thực tế có thể thấp hơn đáng kể.
- Một tàu quay lại nhiều lần được tính thế nào?
- Mỗi lần vào được ghi nhận có thể đóng góp DWT thêm một lần, vì chỉ tiêu dựa trên lượt tàu chứ không dựa trên tàu duy nhất.
- Vì sao DWT tăng nhưng hàng qua bến có thể không tăng?
- Tàu có thể cập trong trạng thái tải thấp, hoặc cơ cấu chuyển sang tàu lớn hơn nhưng lượng hàng bình quân trên mỗi lượt giảm.
