Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng CKDT HA LONG
Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng CKDT HA LONG của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 5.515.956 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| CKDT HA LONG | |||||||||||
| PHAO NINH TIEP |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng CKDT HA LONG
Nhánh này tổng hợp DWT thiết kế của những lượt tàu được ghi nhận trong phạm vi đóng tàu hoặc kỹ thuật tương ứng ở từng tháng. DWT cho biết tàu có thể mang tối đa bao nhiêu tải trọng khai thác, chứ không đo sản lượng đóng mới, khối lượng vật tư, giá trị dịch vụ hay hàng hóa thực chở. Vì bối cảnh kỹ thuật có thể chi phối việc tàu xuất hiện, dòng này khác đáng kể với các chỉ tiêu anh em thiên về cầu cảng hàng hóa, khu neo hoặc điểm phao, dù tất cả cùng dùng một đơn vị.
Không nên coi xu hướng tăng là dấu hiệu chắc chắn của thương mại hàng hóa sôi động hơn. Một dự án kỹ thuật, một đợt bàn giao hoặc vài lượt tàu lớn có thể làm tổng tháng thay đổi đột ngột. So tháng trước phù hợp để quan sát nhịp hoạt động, còn so cùng kỳ giúp kiểm tra liệu biến động có lặp theo mùa; cả hai đều cần xét Tết, thời tiết và lịch bảo dưỡng. Các kỳ trước có thể được hiệu chỉnh nếu lượt tàu được xác nhận lại về thời điểm hoặc phạm vi, vì vậy nên đọc đường xu hướng và kiểm tra độ bền của biến động qua nhiều kỳ.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có đo sản lượng đóng tàu không?
- Không. Nó cộng sức chở thiết kế của các lượt tàu được ghi nhận, không đo số tàu hoàn thành hay giá trị sản xuất.
- Vì sao dòng kỹ thuật có thể biến động rất mạnh?
- Hoạt động thường phụ thuộc lịch dự án và cỡ tàu, nên chỉ vài lượt đặc biệt cũng có thể làm tổng thay đổi lớn.
- Có nên dùng chỉ tiêu này làm đại diện cho xuất nhập khẩu không?
- Không nên dùng độc lập, vì lượt tàu phục vụ mục đích kỹ thuật có thể không phát sinh luồng hàng thương mại tương ứng.
