Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển SP-ITC02 TP. Hồ Chí Minh

Tổng DWT tàu vào cảng biển SP-ITC02 TP. Hồ Chí Minh của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 198.975 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 09-09-2026 20:38

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh13.676.95447.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
SP-ITC02198.975277.847383.554313.166509.184400.697423.709572.162585.564622.088
K15C40.292268.077201.213179.906230.789273.670220.520147.097267.098280.352

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển SP-ITC02 TP. Hồ Chí Minh

Hoạt động tàu vào điểm SP-ITC tại Thành phố Hồ Chí Minh được biểu diễn bằng tổng trọng tải toàn phần thiết kế của các lượt đến trong tháng. DWT cho biết mức tải hữu ích tối đa theo đặc tính tàu, bao gồm hàng hóa cùng nhiên liệu, nước, vật tư và các tải phục vụ vận hành. Chỉ tiêu không đo lượng hàng thực chở, sản lượng xếp dỡ, dung tích khoang hay số tàu duy nhất, bởi cùng tàu có thể phát sinh nhiều lượt. So với những dòng còn lại trong bảng, phạm vi của nó chỉ giới hạn ở điểm mang tên tương ứng, không gộp các cầu cảng hoặc bến phao khác.

Khi đường biểu đồ đi lên, nguyên nhân có thể là nhiều lượt tàu hơn hoặc đội tàu đến có quy mô lớn hơn; muốn phân biệt cần xem thêm số lượt và hàng qua cảng. Dao động giữa các tháng dễ bị chi phối bởi lịch nghỉ Tết, thời tiết, thời gian chờ và lịch tuyến, vì vậy đối chiếu cùng kỳ thường phù hợp để nhận diện xu hướng nền. So tháng liền trước vẫn có giá trị với thay đổi vận hành ngắn hạn nhưng không nên tự động quy thành tăng trưởng bền vững. Giá trị mới công bố có thể được rà soát lại khi dữ liệu chuyến tàu hoàn chỉnh hơn.

Câu hỏi thường gặp

DWT tại điểm này có phản ánh mức sử dụng cầu bến không?
Chỉ phản ánh gián tiếp, vì tổng cao có thể đến từ ít tàu lớn hoặc nhiều tàu nhỏ.
Tàu không chở đầy có được tính toàn bộ DWT không?
Có, phép tính dùng trọng tải thiết kế chứ không dùng tải thực tế trên chuyến.
Nên xem thêm dữ liệu nào để hiểu hoạt động hàng hóa?
Hàng qua cảng và số lượt tàu giúp tách ảnh hưởng của sản lượng, tần suất và cỡ tàu.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế