Tổng DWT tàu vào cảng biển K15C TP. Hồ Chí Minh
Tổng DWT tàu vào cảng biển K15C TP. Hồ Chí Minh của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 40.292 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| K15C | 40.292 | 268.077 | 201.213 | 179.906 | 230.789 | 273.670 | 220.520 | 147.097 | 267.098 | 280.352 | |
| V3 | 1.578 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển K15C TP. Hồ Chí Minh
Chỉ các lượt tàu đi vào điểm K ở Thành phố Hồ Chí Minh mang ký hiệu hiển thị trong tiêu đề mới được cộng vào tổng DWT tháng. Trọng tải toàn phần là sức chở thiết kế dành cho hàng hóa và những tải cần thiết cho hành trình, không phải cân nặng bản thân con tàu. Vì dùng thông số danh định, chỉ tiêu không thể hiện tàu thực chở bao nhiêu, đã bốc dỡ bao nhiêu hay khai thác đầy tải hay chưa. Điểm khác với các dòng cùng bảng nằm ở ranh giới địa điểm: số liệu của cầu, bến phao hoặc điểm neo khác không thuộc phép cộng này.
Cách đọc hợp lý là xem đây như thước đo quy mô năng lực đội tàu ghé điểm, không phải thước đo trực tiếp về thông lượng hàng. Tổng DWT có thể tăng khi cỡ tàu bình quân lớn lên ngay cả lúc số chuyến không tăng. Đối chiếu cùng kỳ giúp làm dịu ảnh hưởng của Tết, mùa vận tải và lịch ghé không đều; đối chiếu tháng trước phù hợp để phát hiện thay đổi gần nhưng dễ nhiễu. Cũng cần tách giá trị tháng khỏi số lũy kế nếu giao diện có cả hai cách hiển thị. Kỳ mới nhất có thể thay đổi sau khi bản ghi tàu được bổ sung hoặc hiệu chỉnh.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có tính trọng lượng vỏ tàu không?
- Không. DWT nói về khả năng mang tải hữu ích, khác với lượng choán nước hay trọng lượng bản thân tàu.
- Tổng DWT cao có đồng nghĩa điểm này đông tàu hơn không?
- Không nhất thiết, bởi vài lượt tàu lớn có thể tạo tổng cao hơn nhiều lượt tàu nhỏ.
- Tại sao nên thận trọng với kỳ quanh Tết?
- Lịch nghỉ và lịch tuyến có thể dồn hoặc giãn lượt cập giữa các tháng, làm so sánh liền kỳ bị lệch.
