Tổng DWT tàu vào cảng biển K17 TP. Hồ Chí Minh
Tổng DWT tàu vào cảng biển K17 TP. Hồ Chí Minh của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 44.312 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| K17 | 44.312 | 125.303 | 140.549 | 136.274 | 129.605 | 143.375 | 109.715 | 182.795 | 167.213 | 196.205 | |
| SPCT 2 | 28.676 | 83.072 | 113.566 | 62.113 | 132.186 | 122.557 | 141.587 | 116.394 | 92.055 | 91.914 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển K17 TP. Hồ Chí Minh
Giá trị tháng tại địa điểm trong tên dòng là tổng trọng tải toàn phần theo thiết kế của các lượt tàu được ghi nhận đi vào nơi đó. Đây là thước đo quy mô năng lực chuyên chở của tàu đến, bao gồm phần tải dành cho hàng cùng nhiên liệu, nước và vật tư cần thiết. Nó loại trừ ý nghĩa về hàng thực chở, hàng bốc dỡ và thời gian lưu bến. Khác với những dòng kế bên, chỉ tiêu không gom các điểm cảng khác; khác với số lượt tàu, một tàu lớn có trọng số cao hơn hẳn một tàu nhỏ.
Muốn đọc đúng xu hướng, nên quan sát cả mức độ đều đặn của chuỗi thay vì chỉ nhìn một đỉnh đơn lẻ. Tổng DWT dễ dao động khi chuyến tàu lớn đổi lịch, khi tháng có số ngày khác nhau hoặc khi hoạt động chậm lại quanh Tết. So cùng kỳ phù hợp với đánh giá tăng giảm mang tính mùa vụ, còn so liền trước giúp phát hiện biến động vận hành nhưng cần thận trọng hơn. Nếu cách nhận diện địa điểm hoặc ghi nhận lượt vào thay đổi, chuỗi có thể xuất hiện bước nhảy kỹ thuật. Giá trị kỳ mới cũng có thể được điều chỉnh sau rà soát.
Câu hỏi thường gặp
- Tại sao tàu lớn tác động mạnh đến chỉ tiêu?
- Mỗi lượt được cộng theo toàn bộ DWT thiết kế, nên một tàu lớn có thể đóng góp bằng nhiều tàu nhỏ.
- Chỉ tiêu có cho biết thời gian tàu nằm tại bến không?
- Không. Nó ghi nhận trọng tải của lượt tàu vào, không đo thời gian chờ, thời gian làm hàng hay thời gian lưu bến.
- Đỉnh cao trong biểu đồ có chắc là xu hướng mới không?
- Chưa chắc; cần xem thêm các kỳ kế tiếp và đối chiếu cùng kỳ để loại bớt ảnh hưởng của chuyến tàu bất thường.