Tổng DWT tàu vào cảng biển K15B TP. Hồ Chí Minh
Tổng DWT tàu vào cảng biển K15B TP. Hồ Chí Minh của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 13.668 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| K15B | 13.668 | 152.259 | 96.794 | 121.621 | 93.637 | 203.152 | 126.214 | 158.354 | 134.002 | 206.295 | |
| K12B | 55.558 | 169.139 | 154.865 | 111.559 | 105.918 | 117.102 | 160.896 | 87.760 | 179.725 | 190.309 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển K15B TP. Hồ Chí Minh
Ở dòng này, mỗi tàu đi vào địa điểm xác định bởi tên chỉ tiêu đóng góp trọng tải toàn phần danh định của nó vào tổng tháng. Phép cộng phản ánh quy mô đội tàu đã xuất hiện, không cho biết tàu chở bao nhiêu hàng, đã bốc dỡ bao nhiêu hay sử dụng bao nhiêu phần sức chở. Phạm vi không tự động bao gồm các cầu, bến hoặc khu neo khác trong cùng địa bàn. Đây chính là điểm phân biệt với dòng tổng hợp cấp rộng hơn và với các chuỗi riêng của những địa điểm còn lại trong bảng.
Biến động ngắn hạn cần được đọc cùng lịch tàu: chỉ một lượt tàu lớn chuyển ngày cập bến cũng có thể làm hai tháng liền nhau chênh đáng kể. So sánh cùng kỳ thường thích hợp hơn khi đánh giá xu hướng vì hạn chế phần nào mùa vụ, Tết và khác biệt số ngày trong tháng; so liền trước phù hợp để theo dõi nhịp vận hành tức thời. Không nên suy diễn trực tiếp tổng DWT thành doanh thu cảng hoặc lượng hàng thông qua. Dữ liệu tháng gần nhất cũng có thể thay đổi sau khi thông tin chuyến tàu được rà soát.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu này phản ánh kích thước tàu hay số tàu?
- Nó phản ánh tổng trọng tải thiết kế của các lượt tàu, nên chịu ảnh hưởng đồng thời bởi số lượt và quy mô từng tàu.
- Tàu ghé nhiều lần trong tháng được xử lý thế nào?
- Chỉ tiêu được cộng theo lượt vào được ghi nhận, vì vậy các lần ghé riêng biệt có thể cùng đóng góp vào tổng tháng.
- Có thể dùng tổng DWT để ước tính hàng hóa thông qua không?
- Chỉ có thể xem như tín hiệu về năng lực tàu xuất hiện; muốn biết hàng thông qua phải dùng chỉ tiêu khối lượng hàng riêng.
