Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VSPT-9
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VSPT-9 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 18.845 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 18.186.474 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| VSPT-9 | 18.845 | 56.210 | 39.279 | 29.053 | 29.113 | 34.748 | 18.336 | 21.026 | 28.080 | 32.816 | |
| CẦU 2 - TỔNG HỢP CÁI MÉP | 19.300 | 23.937 | 16.829 | 22.288 | 12.798 | 7.854 | 21.643 | 17.070 | 25.593 | 28.434 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VSPT-9
Phần VSPT tổng hợp DWT của toàn bộ lượt tàu vào được ghi đúng cho vị trí này trong từng tháng. DWT là sức chở theo đặc tính kỹ thuật, bao gồm khả năng mang hàng cùng các tải trọng khai thác liên quan, nên không thể hiểu là tấn hàng thương mại đã xử lý. Chỉ tiêu không tách tàu đầy tải, non tải hay không hàng. So với những nhánh khác của bảng, sự khác nhau là địa điểm tiếp nhận được ghi nhận; giá trị cao hơn không nhất thiết có nghĩa vị trí này đón nhiều tàu hơn, bởi đội tàu có thể lớn hơn.
Biểu đồ nên được đọc cùng cả mức tuyệt đối và nhịp biến động. Đối chiếu cùng kỳ giúp hạn chế sai lệch do Tết, mùa vận chuyển và số ngày trong tháng, còn so với kỳ liền trước thích hợp cho việc phát hiện thay đổi lịch tàu tức thời. Không nên cộng dồn rồi gọi đó là lượng hàng, vì phép cộng vẫn chỉ cho tổng năng lực danh nghĩa của các lượt vào. Kỳ gần nhất có thể thay đổi khi bản ghi đến muộn được bổ sung; những điểm gãy kéo dài cũng có thể xuất phát từ việc điều chỉnh phạm vi phân loại.
Câu hỏi thường gặp
- Giá trị VSPT cao có đồng nghĩa bến hoạt động hiệu quả hơn không?
- Không nhất thiết. Hiệu quả còn phụ thuộc hàng thực xử lý, thời gian tàu nằm bến và mức sử dụng tải.
- Nên giải thích tháng giảm mạnh như thế nào?
- Trước hết cần xem lịch tàu và cỡ tàu, vì chỉ vài chuyến lớn dịch sang tháng khác cũng có thể tạo chênh lệch đáng kể.
- Có thể dùng chuỗi này để ước lượng hàng hóa không?
- Chỉ nên dùng như tín hiệu về năng lực tàu ghé vào, không thay thế số liệu hàng thực tế.