Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh SR-08

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh SR-08 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 11.279 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 10-09-2026 20:36

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh16.580.90347.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
SR-0811.27921.99717.1526.23612.8438.91719.56518.215
TE GIAC TRANG4.997129.33657.37440.216155.496159.107168.395158.133169.79457.152

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh SR-08

SR không tám tách riêng tổng năng lực mang tải thiết kế của các lượt tàu vào mang mã SR không tám trong kỳ tháng. Giá trị DWT của mỗi lượt bao gồm khả năng chở hàng cùng nhiên liệu, nước và tải phục vụ con người, nhưng không phải dung tích tàu và cũng không phải khối lượng hàng khai báo. Dòng này chỉ mô tả phần hoạt động thuộc SR không tám; các lượt thuộc BP–SR ba hoặc mã khác nằm ngoài phạm vi. Do cộng theo lượt, chỉ tiêu có thể tăng ngay cả khi số tàu riêng biệt không đổi.

Hãy xem tổng DWT như tín hiệu về quy mô đội tàu ghé điểm, rồi kiểm chứng bằng lượng hàng và số lượt nếu muốn đánh giá nhu cầu vận tải. So sánh tháng liền trước dễ bị nhiễu bởi một chuyến tàu lớn, lịch nghỉ Tết hoặc việc chuyến đến sát cuối tháng được chuyển sang kỳ kế tiếp. So cùng kỳ thường phù hợp hơn để nhìn hướng vận động theo mùa. Tuy nhiên, ngay cả so cùng kỳ cũng cần dè dặt nếu cách phân loại SR không tám đã thay đổi. Trường hợp dữ liệu lịch sử được cập nhật lại, nên ưu tiên chuỗi mới nhất và tránh trộn các lần tải có phạm vi khác nhau.

Câu hỏi thường gặp

SR không tám có cho biết loại hàng được vận chuyển không?
Không. Tổng DWT chỉ cho biết sức chở thiết kế của các lượt tàu, không phân tách hàng rời, hàng lỏng hay hàng đóng đơn vị.
Vì sao một chuyến tàu có thể làm số liệu tháng lệch mạnh?
DWT của tàu lớn được cộng trọn cho lượt vào, nên một chuyến đơn lẻ có thể chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng tháng.
Nên xử lý thế nào khi chuỗi SR không tám xuất hiện bước nhảy?
Cần đối chiếu số lượt, cỡ tàu và các mã lân cận, đồng thời cân nhắc khả năng thay đổi phạm vi phân loại trước khi kết luận.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế