Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh TE GIAC TRANG
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh TE GIAC TRANG của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 4.997 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| TE GIAC TRANG | 4.997 | 129.336 | 57.374 | 40.216 | 155.496 | 159.107 | 168.395 | 158.133 | 169.794 | 57.152 | |
| SR-07 | 7.084 | 16.686 | 8.487 | 17.338 | 24.813 | 4.238 | 19.260 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh TE GIAC TRANG
TE GIAC TRANG cộng trọng tải toàn phần thiết kế của các lượt tàu vào được ghi nhận dưới đúng nhãn này trong tháng. DWT biểu thị khả năng mang tổng cộng của tàu, gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước và vật tư, chứ không phải khối lượng hàng thực tế đã dỡ hoặc xếp. Vì một tàu có thể xuất hiện qua nhiều lượt, kết quả phản ánh tổng quy mô đội tàu ghé vào hơn là số tàu riêng biệt. Dòng này chỉ là một cấu phần địa điểm trong bảng, khác số tổng hợp toàn vùng và các dòng mang nhãn cầu bến khác.
Nên ưu tiên đối chiếu với cùng kỳ năm trước để giảm ảnh hưởng của mùa vận tải, lịch nghỉ Tết và số ngày hoạt động giữa các tháng. So với tháng liền trước vẫn hữu ích để nhận biết biến động ngắn hạn, nhưng một lượt tàu lớn cũng có thể làm tổng DWT tăng mạnh dù lượng hàng không đổi tương ứng. Khi cộng các tháng, cần kiểm tra biểu đồ đang hiển thị giá trị từng kỳ hay lũy kế; dữ liệu gần nhất cũng có thể được bổ sung hoặc điều chỉnh sau khi hồ sơ chuyến tàu hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- DWT tăng có đồng nghĩa hàng qua điểm này tăng không?
- Không nhất thiết, vì DWT đo sức chở thiết kế của tàu ghé vào chứ không đo lượng hàng thực chở.
- Một tàu quay lại nhiều lần được tính ra sao?
- Mỗi lượt vào thuộc phạm vi ghi nhận đều đóng góp DWT, nên cùng một tàu có thể được cộng lặp qua các chuyến.
- Vì sao tổng tháng có thể nhảy vọt bất thường?
- Chỉ một vài lượt tàu có trọng tải lớn cũng đủ tạo biến động đáng kể, nhất là tại điểm có tần suất ghé thấp.
