Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PL03
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PL03 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 23.485 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| PL03 | 23.485 | 35.853 | 81.572 | 31.475 | 31.207 | 43.153 | 13.987 | 81.162 | 89.746 | ||
| CẦU CẢNG SỐ 2 - TCIT | 289.144 | 887.519 | 1.035.776 | 713.462 | 821.856 | 714.888 | 1.164.711 | 1.193.859 | 1.042.470 | 1.159.595 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh PL03
Nhóm phân loại mang mã riêng trong tên chỉ tiêu nhận DWT đầy đủ của từng lượt tàu được ghi nhận vào nhóm đó trong tháng. Đây là tổng năng lực chuyên chở danh định, tính cả phần dành cho hàng hóa và các tải trọng cần cho vận hành, nhưng không phải khối lượng hàng khai báo, hàng thông quan hay hàng được bốc dỡ. Khác các dòng theo cầu bến hoặc trạng thái neo, chuỗi này phụ thuộc trực tiếp vào quy tắc phân loại gắn với mã hiển thị.
Vì ý nghĩa của mã có thể quyết định phạm vi, chỉ nên so sánh dài hạn khi cách phân nhóm được duy trì nhất quán. Điểm gãy đột ngột đôi khi phản ánh việc chuyển mã hoặc sửa hồ sơ hơn là biến động đội tàu. So với cùng kỳ giúp giảm sai lệch do Tết và mùa vụ vận tải, còn so với tháng liền trước thích hợp để theo dõi thay đổi gần nhưng dễ nhiễu. Không nên cộng chỉ tiêu với các dòng khác trước khi xác nhận các nhóm loại trừ lẫn nhau; kỳ mới nhất cũng có thể được cập nhật sau đối soát.
Câu hỏi thường gặp
- Mã phân loại có làm thay đổi ý nghĩa của chuỗi không?
- Có. Mã xác định những lượt tàu nào được đưa vào tổng, nên thay đổi quy tắc mã hóa có thể tạo điểm gãy.
- Có thể dùng dòng này làm tổng cho toàn bộ khu vực không?
- Không, trừ khi tài liệu phạm vi xác nhận mã này bao quát toàn bộ các lượt liên quan.
- Làm sao nhận biết biến động do tàu lớn hơn?
- Hãy chia tổng DWT cho số lượt tàu và theo dõi sự thay đổi của mức bình quân.