Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh P.HUU 2
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh P.HUU 2 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 22.330.357 | 47.405.201 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| P.HUU 2 | 1.836 | 902 | 859 | 934 | 934 | 1.868 | |||||
| KV TRUNG CHUYỂN NV TCIT 2025 | 57 | 34.934 | 74.121 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh P.HUU 2
Phần ghi cho địa điểm Phú Hữu này là tổng sức chở DWT đăng ký của toàn bộ lượt tàu vào được xếp đúng mã bến trong từng tháng. Đại lượng không cho biết tàu chở đầy hay rỗng, cũng không thay thế sản lượng hàng qua bến hoặc số tàu. Nếu cùng một con tàu thực hiện nhiều lượt vào hợp lệ, DWT của nó có thể được cộng theo từng lượt. Khác với những mục còn lại trong bảng, phạm vi của dòng chỉ nằm ở địa điểm mang mã Phú Hữu tương ứng, không phải toàn khu vực cảng.
Diễn biến tháng thường chịu tác động đồng thời của số lượt và kích cỡ tàu, nên cần xem thêm chỉ tiêu hàng qua cảng trước khi kết luận về nhu cầu vận chuyển. So sánh cùng kỳ hữu ích hơn khi có mùa cao điểm, Tết hoặc thay đổi lịch tuyến; so tháng kế tiếp phù hợp với việc theo dõi cú dịch chuyển tức thời. Dữ liệu kỳ mới có thể được điều chỉnh khi lượt tàu được xác nhận hoặc chuyển lại mã địa điểm. Tổng DWT tăng không mặc nhiên đồng nghĩa thời gian khai thác cầu bến dài hơn.
Câu hỏi thường gặp
- Tàu vào nhưng không làm hàng có được phản ánh không?
- Chỉ tiêu dựa trên lượt tàu được xếp vào địa điểm, nên không thể mặc nhiên coi mọi DWT ghi nhận đều gắn với hàng bốc dỡ.
- Nên xem mức tăng của dòng Phú Hữu theo cách nào?
- Hãy tách khả năng tăng số lượt khỏi khả năng xuất hiện tàu lớn hơn, đồng thời đối chiếu sản lượng hàng nếu có.
- Tại sao không thể so trực tiếp với một bến khác?
- Mỗi bến có chức năng, luồng tàu và cơ cấu kích cỡ tàu khác nhau, khiến cùng một mức DWT mang ý nghĩa khai thác khác nhau.
