Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh P.HUU 1
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh P.HUU 1 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 9.052 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| P.HUU 1 | 9.052 | 37.678 | 16.145 | 18.705 | 36.010 | 26.845 | 7.632 | 3.655 | 9.052 | 10.447 | |
| B.GEM17 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh P.HUU 1
P.HUU thứ nhất cộng DWT đăng ký của các lượt tàu vào được ghi nhận dưới đúng mã cầu bến này trong kỳ tháng. DWT là trọng tải toàn phần theo thiết kế, thể hiện khả năng chở hàng, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư và người của tàu, không phải khối lượng hàng thực tế đã dỡ hoặc xếp. Dòng này chỉ là một cấu phần tại cầu bến cụ thể, khác với tổng DWT của toàn khu vực cảng và cũng khác số lượt tàu: một tàu lớn có thể tạo ra giá trị cao hơn nhiều lượt tàu nhỏ.
Nên ưu tiên đối chiếu với cùng tháng của năm trước vì lịch Tết, mùa hàng và điều kiện luồng tàu có thể làm so sánh liền tháng sai lệch. Biến động còn có thể xuất phát từ thay đổi nơi cập bến, cơ cấu cỡ tàu hoặc cách gán mã, nên không thể mặc nhiên xem mức tăng là hàng hóa thông qua tăng tương ứng. Số liệu tháng gần nhất cũng có thể được bổ sung khi hồ sơ chuyến tàu hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- DWT tại P.HUU thứ nhất có phải lượng hàng qua bến không?
- Không. Đây là tổng trọng tải toàn phần thiết kế của tàu vào, còn hàng thực chở có thể thấp hơn đáng kể.
- Vì sao DWT tăng dù số lượt tàu ít đi?
- Bến có thể tiếp nhận ít tàu hơn nhưng cơ cấu chuyển sang tàu có DWT lớn hơn.
- Có thể cộng dòng này với các cầu bến khác không?
- Có thể nếu các mã không chồng lấn và cùng phạm vi kỳ báo cáo; cần thận trọng khi tàu được điều chuyển hoặc phân loại lại.
