Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-19
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-19 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| NB-19 | 2.576 | ||||||||||
| NB-05 | 8.456 | 19.659 | 8.041 | 13.953 | 32.052 | 26.691 | 7.204 | 14.295 | 17.150 | 20.468 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-19
Tại dòng NB mười chín, mỗi lượt vào được nhận diện bằng mã này đóng góp toàn bộ DWT danh nghĩa của con tàu vào tổng tháng. Đây là thước đo quy mô đội tàu đã ghé theo sức chở thiết kế, không phải tấn hàng thông qua, số phương tiện riêng biệt hay tải trọng cầu bến. Những lượt thuộc NB không năm, NB không bảy hoặc các điểm mang nhãn khác được tách sang dòng tương ứng. Vì thế, việc so các dòng trong bảng cho thấy phân bố trọng tải giữa các điểm ghi nhận hơn là chênh lệch sản lượng hàng chắc chắn.
Chuỗi nên được đặt cạnh cùng tháng của các năm trước để giảm sai lệch do mùa vận tải và kỳ nghỉ Tết. Đối chiếu tháng liền kề vẫn có giá trị cảnh báo, song rất nhạy với một chuyến tàu lớn. Không nên cộng dồn rồi gọi đó là đội tàu, bởi một tàu có thể lặp lại qua nhiều lượt. Nếu xuất hiện thay đổi mức nền kéo dài, hãy xem xét khả năng điều chỉnh phạm vi mã hoặc chuyển luồng tàu giữa các bến trước khi gán nguyên nhân cho nhu cầu thương mại.
Câu hỏi thường gặp
- NB mười chín phản ánh số tàu hay cỡ tàu?
- Nó phản ánh tổng quy mô sức chở danh nghĩa của các lượt tàu, nên chịu tác động đồng thời bởi số lượt và cỡ tàu.
- Có thể dùng chỉ tiêu để tính hàng thông qua không?
- Không nên, vì DWT không cho biết tải thực tế hoặc lượng hàng được bốc dỡ tại điểm này.
- Khi NB mười chín giảm nhưng dòng khác tăng thì sao?
- Điều đó có thể cho thấy luồng tàu được phân bổ lại giữa các điểm, chưa chắc tổng hoạt động toàn khu vực suy giảm.
