Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-07
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-07 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| NB-07 | 4.547 | 4.424 | 8.017 | 19.591 | 16.684 | 13.790 | 5.263 | 14.249 | 12.147 | ||
| CẦU CẢNG HYDROCARBON SỐ 2 | 15.288 | 157.462 | 16.722 | 266.132 | 94.640 | 121.123 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NB-07
Riêng NB không bảy, tổng tháng được hình thành bằng cách cộng DWT thiết kế của từng lượt tàu vào mang đúng mã NB không bảy. Chỉ tiêu không đếm số tàu duy nhất và cũng không cho biết tàu chở bao nhiêu hàng khi đến; tàu chạy rỗng hoặc chưa đầy tải vẫn đóng góp theo DWT danh nghĩa. Các lượt được xếp sang NB khác, bến phao hoặc cầu chuyên dụng không thuộc phạm vi này. Do đó, khác biệt với các chỉ tiêu cùng bảng chủ yếu là nơi hoặc nhãn ghi nhận lượt vào.
Hãy đọc biến động cùng với cơ cấu tàu: tổng cao có thể đến từ nhiều tàu nhỏ hoặc ít tàu lớn, hai trạng thái mang ý nghĩa khai thác khác nhau. So cùng kỳ thường phù hợp hơn khi đánh giá xu hướng do mùa vụ và Tết có thể làm lịch tàu lệch giữa các tháng. So kỳ liền trước chỉ nên dùng để phát hiện dao động ngắn hạn. Khi thấy chuỗi đứt gãy, cần cân nhắc khả năng mã bến, ranh giới ghi nhận hoặc cách phân loại đã đổi trước khi kết luận nhu cầu vận tải chuyển hướng.
Câu hỏi thường gặp
- NB không bảy có đo công suất tối đa của bến không?
- Không. Tổng DWT phản ánh các lượt tàu thực tế được ghi nhận, không phải giới hạn thiết kế của điểm tiếp nhận.
- Tàu không chở hàng có làm tăng chỉ tiêu không?
- Có thể, vì DWT được gắn với sức chở danh nghĩa của tàu chứ không phụ thuộc lượng hàng thực tế trên tàu.
- Vì sao NB không bảy biến động mạnh theo tháng?
- Lịch tàu và sự xuất hiện của tàu cỡ lớn có thể khiến tổng thay đổi mạnh dù hoạt động nền không đổi nhiều.
