Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh MO RONG
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh MO RONG của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 101.900 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 16.580.903 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| MO RONG | 101.900 | 104.198 | 105.465 | 12.247 | 173.609 | 131.843 | 218.291 | 112.855 | 8.328 | ||
| CẢNG DẦU KHÍ NGOÀI KHƠI SAO VÀNG - ĐẠI NGUYỆT | 3.726 | 122.774 | 114.114 | 209.944 | 8.760 | 231.465 | 125.469 | 121.101 | 7.452 | 125.372 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh MO RONG
MO RONG tập hợp DWT của những lượt tàu vào được xếp dưới nhãn mở rộng trong hệ thống phân loại của bảng. Giá trị là tổng sức chở toàn phần theo thiết kế, không phải phần công suất bến mới bổ sung, diện tích mở rộng hay lượng hàng thông qua. Khác các dòng mang mã bến cố định như NB hoặc BP, tên gọi này có thể gắn với một phạm vi khai thác được mở rộng, nên ranh giới phân loại là yếu tố đặc biệt cần kiểm tra khi nối chuỗi.
Biến động của dòng MO RONG phải được đọc thận trọng quanh thời điểm thay đổi phạm vi: mức tăng có thể đến từ việc chuyển lượt tàu từ mã khác sang chứ không phải phát sinh hoạt động mới. Với các giai đoạn có định nghĩa ổn định, so sánh cùng kỳ giúp giảm nhiễu do Tết, thời tiết và mùa vận tải; so tháng trước hữu ích để nhận diện bước nhảy vận hành. DWT không cho biết tàu đầy hay rỗng, vì vậy nên đối chiếu với hàng qua cảng. Số liệu kỳ gần đây cũng có thể thay đổi khi việc phân mã được hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- MO RONG có phải là công suất mở rộng của cảng không?
- Không. Dòng này cộng DWT của lượt tàu được gắn nhãn MO RONG, không đo công suất thiết kế của hạ tầng.
- Vì sao chuỗi MO RONG có thể xuất hiện bước nhảy?
- Phạm vi hoặc cách gán nhãn có thể thay đổi, khiến lượt tàu được chuyển từ dòng khác sang dòng này.
- Nên kiểm tra gì trước khi so sánh dài hạn?
- Cần xác nhận nhãn MO RONG có giữ nguyên phạm vi và không trải qua việc tách, gộp hay đổi mã.
