Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh khu vực thi công lấn biển Cần Giờ

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh khu vực thi công lấn biển Cần Giờ

Phạm vi này cộng DWT thiết kế của các lượt tàu vào khu vực phục vụ thi công lấn biển tại Cần Giờ trong từng tháng. DWT biểu thị tổng khối lượng mà tàu có thể chở an toàn, gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư và dự trữ, chứ không phải lượng hàng thực tế được dỡ xuống. Một tàu quay lại nhiều lần có thể đóng góp DWT ở mỗi lượt được ghi nhận. So với các dòng mang mã bến trong cùng bảng, chuỗi này được phân biệt bởi tính chất khu vực thi công, không phải một cầu cảng hàng hóa thông thường.

Nên đọc biến động như sự thay đổi về quy mô sức chở danh nghĩa của luồng tàu vào khu vực, không diễn giải trực tiếp thành khối lượng vật liệu đã vận chuyển. Tổng DWT có thể tăng vì tàu lớn hơn, nhiều lượt hơn, hoặc cả hai; vì vậy cần đối chiếu thêm lượng hàng và số lượt tàu nếu có. So sánh cùng kỳ thường hữu ích hơn so với tháng liền trước do tiến độ thi công, thời tiết, lịch nghỉ Tết và lịch điều động tàu có thể tạo dao động mạnh. Nếu số liệu được cộng lũy kế ở nguồn trình bày, phải lấy chênh lệch giữa các kỳ trước khi phân tích riêng từng tháng.