Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.TT9
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.TT9 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 7.869 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| B.TT9 | 7.869 | 13.503 | 5.064 | 26.507 | 4.374 | 47.137 | 46.119 | 39.961 | 14.942 | 15.320 | |
| BP-SR5 | 12.824 | 7.263 | 11.868 | 30.220 | 97.113 | 18.785 | 49.095 | 26.402 | 38.417 | 16.569 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.TT9
Tại điểm được phân loại bằng mã B.TT chín, giá trị tháng là phép cộng sức chở toàn phần đăng ký của những lượt tàu đi vào và được gắn đúng mã đó. Sức chở DWT bao quát tải trọng hàng, nhiên liệu, nước, vật tư và dự trữ mà tàu có thể mang, không mô tả riêng hàng thương mại. Chỉ tiêu cũng không đếm số tàu duy nhất: cùng một phương tiện xuất hiện ở nhiều lượt có thể được tính nhiều lần. Điểm khác với các dòng bên cạnh nằm ở phạm vi mã địa điểm, nên không được cộng ngang nếu chưa kiểm tra khả năng một lượt bị chuyển mã hoặc phân loại lại.
Biểu đồ phù hợp để nhận biết quy mô năng lực vận tải ghé điểm này hơn là sản lượng bốc dỡ. Một tháng cao có thể do mật độ lượt vào tăng hoặc cơ cấu chuyển sang tàu trọng tải lớn; muốn tách hai nguyên nhân cần thêm số lượt tàu. Với chuỗi tháng, so cùng kỳ giúp giảm ảnh hưởng của Tết, mùa hàng và lịch bảo dưỡng, còn so kỳ liền trước thích hợp để phát hiện thay đổi vận hành ngắn hạn. Kỳ gần nhất nên được xem là có khả năng hoàn thiện thêm nếu dữ liệu đầu vào đến muộn. Khi tên mã hoặc ranh giới phân loại thay đổi, bước nhảy của chuỗi không nhất thiết phản ánh thay đổi kinh tế thực.
Câu hỏi thường gặp
- Mã B.TT chín cho biết loại hàng hay địa điểm?
- Trong bảng này, mã dùng để khoanh phạm vi ghi nhận lượt tàu; bản thân mã không đủ để suy ra loại hàng trên tàu.
- Một tàu vào nhiều lần có được cộng lặp DWT không?
- Có thể, vì đơn vị quan sát là lượt tàu vào chứ không nhất thiết là từng thân tàu duy nhất.
- Tổng DWT giảm có đồng nghĩa điểm này mất hàng không?
- Chưa chắc. Nguyên nhân có thể là ít lượt ghé hơn hoặc tàu nhỏ hơn, trong khi lượng hàng thực chở còn phụ thuộc mức sử dụng tải trọng.
