Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K10
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K10 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 9.045 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| K10 | 9.045 | 4.997 | 3.124 | 8.232 | |||||||
| CALTEX2 | 21.843 | 51.089 | 30.391 | 50.334 | 80.631 | 51.906 | 7.477 | 22.535 | 31.419 | 58.815 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh K10
Dòng K mười chỉ gom các lượt tàu được phân loại vào điểm mang mã này, rồi cộng DWT kỹ thuật của từng lượt trong tháng. Kết quả cho biết tổng quy mô sức chở tiềm năng của đội tàu đã ghé, không cho biết tải thực chở, sản lượng xếp dỡ hay số lượng tàu duy nhất. Cùng một tàu quay lại có thể được tính theo từng lượt, nên tổng DWT là thước đo lưu lượng có trọng số theo cỡ tàu. So với các chỉ tiêu còn lại của bảng, K mười khác ở ranh giới địa điểm; nó không đại diện cho toàn bộ các vị trí trong khu vực.
Hai chuỗi có cùng tổng DWT vẫn có thể mang cấu trúc rất khác: một bên gồm ít tàu lớn, bên kia gồm nhiều tàu nhỏ. Vì vậy, nên đọc thêm số lượt hoặc DWT bình quân mỗi lượt trước khi kết luận về cường độ khai thác. Đánh giá theo cùng kỳ thường phù hợp hơn vì Tết, mùa hàng và lịch tuyến tạo tính mùa vụ; chênh lệch với tháng liền trước chỉ phản ánh nhịp ngắn hạn. Dữ liệu được trình bày theo tháng và quan sát mới nhất có thể thay đổi sau khi hoàn thiện ghi nhận. Cần lưu ý cả khả năng đổi mã hoặc điều chỉnh phạm vi địa điểm khi thấy điểm gãy kéo dài.
Câu hỏi thường gặp
- Tổng DWT tại K mười có phải số tàu không?
- Không. Đây là tổng sức chở danh định theo lượt, nên chịu ảnh hưởng đồng thời của lượng lượt và kích cỡ tàu.
- Hai tháng có cùng DWT có thể khác nhau thế nào?
- Một tháng có thể gồm ít lượt tàu lớn, còn tháng kia gồm nhiều lượt tàu nhỏ.
- Có nên dùng riêng chuỗi này để đánh giá khai thác cảng?
- Không nên. Cần kết hợp số lượt, hàng thông qua và các điểm tiếp nhận khác để có bức tranh đầy đủ.
