Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H07
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H07 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| H07 | 8.424 | 54.198 | 3.284 | 80.829 | 113.069 | ||||||
| NGOAI PHAO 0 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H07
H không bảy biểu diễn phép cộng DWT thiết kế của toàn bộ lượt tàu được gắn mã H không bảy trong kỳ tháng. Đây là thước đo quy mô sức chở đi qua phạm vi mã, nên một lượt tàu càng lớn càng tạo trọng số cao. Nó không đếm số phương tiện, không đo tổng dung tích và không phản ánh lượng hàng đã xếp dỡ. Điểm khác biệt với các chỉ tiêu anh em là phạm vi nhận diện: chỉ những lượt nằm trong mã H không bảy mới thuộc dòng này, còn các mã phao, bến hoặc vùng neo khác được trình bày riêng.
Muốn giải thích mức biến động, nên xem đồng thời số lượt tàu và cỡ tàu bình quân nếu các dữ liệu đó có sẵn. Tổng DWT giảm không nhất thiết đồng nghĩa hoạt động suy yếu, bởi tàu nhỏ hơn vẫn có thể chở nhiều hàng hơn nếu được khai thác đầy hơn. So sánh cùng kỳ giúp tránh kết luận vội từ hiệu ứng Tết và lịch tàu theo mùa; so tháng liền trước chỉ nên dùng để phát hiện thay đổi ngắn hạn. Không nên cộng chồng các dòng nếu chưa biết quy tắc phân loại lượt tàu. Ngoài ra, việc đổi tên mã hoặc chuyển phạm vi ghi nhận có thể tạo bước nhảy mang tính kỹ thuật chứ không phải biến động kinh tế.
Câu hỏi thường gặp
- H không bảy có phải là số lượng tàu vào không?
- Không. Đây là tổng DWT của các lượt tàu, nên quy mô từng tàu ảnh hưởng trực tiếp đến kết quả.
- Tổng DWT giảm có chắc hàng qua điểm này giảm không?
- Không chắc, vì chỉ tiêu không thể hiện tải thực tế hay tỷ lệ sử dụng sức chở.
- Bước nhảy lớn trên biểu đồ nên được kiểm tra ra sao?
- Hãy xem khả năng xuất hiện tàu cỡ lớn, thay đổi lịch chuyến hoặc điều chỉnh phạm vi mã.