Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh GG-3

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh GG-3 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 13-09-2026 20:40

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh20.868.18147.405.20150.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
GG-3
SHIPYARD

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh GG-3

GG đại diện cho phần DWT cộng gộp từ các lượt tàu vào được nhận diện tại đúng điểm mang mã này. Mỗi lượt đóng góp sức chở toàn phần danh nghĩa của tàu, nên tổng số đo quy mô năng lực tải đi qua địa điểm chứ không đo hàng hóa đã dỡ, hàng còn lại trên tàu hay thời gian chiếm dụng cầu bến. So với các dòng khác trong bảng, GG là một lát cắt theo vị trí ghi nhận; việc đứng cao hoặc thấp hơn dòng khác không tự động cho biết mức độ nhộn nhịp, bởi kích cỡ tàu bình quân có thể rất khác.

Khi xem diễn biến, ưu tiên mức thay đổi so với cùng kỳ năm trước để giảm nhiễu mùa vụ, đặc biệt quanh Tết và các giai đoạn lịch tàu không đều. Chênh lệch với tháng ngay trước đó nên được xem như tín hiệu cần kiểm tra, không phải kết luận chắc chắn. Tổng lũy kế chỉ có ý nghĩa là năng lực danh nghĩa cộng qua nhiều lượt, tuyệt đối không đổi thành khối lượng hàng. Kỳ mới nhất có thể được cập nhật sau công bố; một thay đổi kéo dài bất thường cũng cần được xem xét dưới khả năng phạm vi hoặc cách phân loại vị trí đã đổi.

Câu hỏi thường gặp

GG phản ánh tàu lớn đến nhiều hay tàu đến nhiều?
Chỉ riêng tổng DWT không tách được hai nguyên nhân; cần thêm số lượt hoặc DWT bình quân để phân biệt.
Có thể so GG với lượng hàng qua cảng biển chính không?
Có thể đặt cạnh nhau để quan sát quan hệ, nhưng hai chuỗi đo khái niệm và có thể có phạm vi khác nhau.
Vì sao không nên kết luận từ một tháng đơn lẻ?
Một vài lượt tàu lớn hoặc việc dịch lịch cập giữa hai tháng có thể tạo biến động mạnh nhưng ngắn hạn.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế