Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CAU CANG SO 1 SG-HP
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CAU CANG SO 1 SG-HP của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 10.221 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 19.590.448 | 47.405.201 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CAU CANG SO 1 SG-HP | 10.221 | 17.871 | 4.739 | 17.783 | 12.444 | 14.103 | 43.377 | 8.522 | 5.056 | ||
| HL PTSC-6 | 6.883 | 10.003 | 33.824 | 11.048 | 29.625 | 41.187 | 43.360 | 49.251 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CAU CANG SO 1 SG-HP
Tại CẦU CẢNG THỨ NHẤT SG-HP, mỗi lượt tàu vào đóng góp toàn bộ DWT danh nghĩa của chính con tàu đó vào tổng tháng. Đại lượng này mô tả sức mang tải tối đa theo thiết kế, gồm cả hàng và các tải trọng cần cho chuyến đi, nên không cho biết tàu đầy hay rỗng và không đo lượng hàng bốc dỡ. Phạm vi chỉ nằm ở cầu cảng được định danh, không bao gồm khu neo hoặc những cầu cảng khác dù cùng thuộc một cụm khai thác. So với các dòng hạ lưu, hydrocarbon hay B hai mươi ba A, khác biệt cốt lõi là nơi lượt tàu được ghi nhận.
Để diễn giải đúng, cần phân biệt hiệu ứng cỡ tàu với hiệu ứng số chuyến. Một tàu rất lớn có thể làm tổng tháng tăng mạnh mà mức độ nhộn nhịp không thay đổi tương ứng. So cùng kỳ phù hợp khi đánh giá xu hướng vì Tết, thời tiết và chu kỳ giao nhận thường tạo mùa vụ; so kỳ trước chỉ nên dùng để nhận diện diễn biến ngắn hạn. Không nên cộng cơ học với dòng khu neo nếu một hành trình có thể xuất hiện ở cả hai phạm vi. Kỳ mới nhất cũng có khả năng được hiệu chỉnh khi thời điểm vào hoặc mã vị trí của lượt tàu được xác nhận lại.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có tính thời gian tàu nằm tại cầu cảng không?
- Không. Nó cộng DWT theo lượt vào, không đo số giờ chiếm dụng vị trí.
- Tàu không chở đầy có làm tổng DWT giảm không?
- Không, vì DWT danh nghĩa không thay đổi theo lượng hàng thực chở của chuyến.
- Có nên cộng với chỉ tiêu khu neo để ra tổng hành trình không?
- Không nên nếu chưa loại được khả năng cùng một tàu được ghi nhận ở cả khu neo và cầu cảng.
