Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CẦU CẢNG 49.000 DWT - PACIFIC PETRO

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh CẦU CẢNG 49.000 DWT - PACIFIC PETRO

Cầu cảng mang tên theo mức tải thiết kế được ghi nhận bằng tổng DWT của các lượt tàu thực tế đi vào điểm đó trong tháng, chứ không phải bằng công suất ghi trong tên cầu. Mỗi tàu đóng góp DWT danh nghĩa của chính tàu cho từng lượt đủ điều kiện. Chỉ tiêu không cho biết lượng sản phẩm đã bơm chuyển, mức đầy tải hay số giờ sử dụng bến. So với cầu chuyên dụng tại Cù Lao Tào, đây là một phạm vi địa điểm riêng; so với các dòng mã ngắn trong bảng, nó vẫn dùng cùng đại lượng nhưng nhãn địa điểm mô tả rõ hơn công năng và khả năng tiếp nhận.

Không nên lấy mức tải xuất hiện trong tên cầu làm trần cho tổng tháng, bởi tổng cộng nhiều lượt tàu nên có thể vượt xa sức chở của một tàu hoặc khả năng tiếp nhận tại một thời điểm. So cùng kỳ giúp giảm ảnh hưởng của mùa hàng, lịch Tết và các đợt bảo dưỡng định kỳ; so tháng liền trước phù hợp để phát hiện gián đoạn hay chuyến tàu bất thường. Tổng DWT cao chưa đồng nghĩa hàng giao nhận cao, nhất là khi tàu không đầy tải. Nếu cách gán lượt tàu giữa các cầu thay đổi, cần đọc lại cả nhóm thay vì riêng dòng này. Kỳ gần nhất có thể tiếp tục được điều chỉnh.