Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.TT2
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.TT2 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 1.366 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 19.590.448 | 47.405.201 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| B.TT2 | 1.366 | 1.366 | 1.366 | 1.366 | 945 | 1.366 | 1.366 | 2.311 | 1.366 | 3.173 | |
| PVOIL 2 | 3.911 | 968 | 3.570 | 2.160 | 484 | 3.413 | 367 | 6.930 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.TT2
B.TT được thể hiện bằng tổng DWT của từng lượt tàu vào mang mã địa điểm tương ứng trong hồ sơ tháng. Con số đại diện cho năng lực chuyên chở danh nghĩa đã ghé vào, không phải tải hàng thực có trên tàu, khối lượng xếp dỡ hay số lần làm hàng. Tàu không đầy tải vẫn được tính theo toàn bộ DWT của nó. Điểm phân biệt dòng này với các chỉ tiêu bên cạnh là mã vị trí, do đó chênh lệch giá trị vừa có thể phản ánh lượng lượt tàu khác nhau, vừa có thể phản ánh cấu trúc đội tàu khác nhau.
Các tháng cùng tên giữa những năm thích hợp hơn để đánh giá xu hướng vì đã phần nào kiểm soát mùa hàng, nghỉ Tết và biến động lịch vận tải. So sánh với tháng trước chỉ mang ý nghĩa ngắn hạn, đặc biệt khi số lượt ít và mỗi tàu lớn chi phối mạnh tổng số. Kỳ cuối biểu đồ có thể chưa ổn định và được điều chỉnh sau. Cũng cần tránh diễn giải mức tăng DWT như mức tăng tương ứng của hàng qua cảng; muốn kết luận về hàng hóa phải đối chiếu chuỗi sản lượng có cùng phạm vi địa lý và thời gian.
Câu hỏi thường gặp
- B.TT có phải công suất tối đa của vị trí này không?
- Không. Đây là tổng DWT của các lượt tàu đã vào trong kỳ, không phải giới hạn kỹ thuật của bến.
- Tàu ghé nhưng không bốc dỡ có được phản ánh không?
- Nếu lượt vào được ghi cho vị trí này, DWT của tàu vẫn có thể xuất hiện trong tổng số.
- Vì sao chuỗi dễ dao động giữa các tháng?
- Lịch ghé và kích thước tàu không phân bố đều; một lượt tàu lớn có thể làm thay đổi đáng kể tổng tháng.
