Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.PM 1

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B.PM 1

Mỗi lượt tàu đi vào điểm B.PM một đóng góp toàn bộ DWT thiết kế đã đăng ký vào tổng tháng, bất kể tàu đang đầy hàng, chạy rỗng hay chỉ sử dụng một phần sức chở. Chỉ tiêu vì thế mô tả quy mô tải trọng tiềm năng của luồng tàu, không đo sản lượng xếp dỡ, doanh thu cảng hoặc số phương tiện. Trong cùng bảng, B.PM một là một lát cắt theo mã điểm; các dòng mang mã khác ghi nhận những luồng vào khác và không thể mặc nhiên thay thế cho nhau.

Khi đường biểu đồ đổi hướng, cần tách tác động của tần suất tàu và kích thước tàu. Một lượt tàu rất lớn có thể làm tổng tháng nhảy mạnh mà hoạt động thường xuyên không đổi. So với cùng kỳ giúp giảm nhiễu từ mùa hàng hải, lịch nghỉ Tết và độ dài tháng; so với kỳ liền trước chỉ nên dùng để nhận biết cú đổi ngắn hạn. Không nên suy ngược trực tiếp ra lượng hàng. Nếu quy tắc phân điểm được cập nhật hoặc hồ sơ tàu được bổ sung muộn, số đã công bố có thể thay đổi.