Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BPETRO

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BPETRO của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 4.994 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 10-09-2026 20:36

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh15.075.29147.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
BPETRO4.99425.91243.45327.71423.12938.12920.84013.49814.46144.483
K157.65070.14983.627101.366103.12377.73480.85474.00763.848101.729

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BPETRO

Mỗi lượt cập thuộc phân nhóm bến được nêu trong tiêu đề mang vào tổng tháng toàn bộ DWT ghi theo đặc tính kỹ thuật của tàu. Con số vì thế đại diện cho năng lực chuyên chở đã xuất hiện tại bến, chứ không phải lượng hàng thực tế trên tàu, doanh thu khai thác hay sản lượng bốc dỡ. Phạm vi không tự động bao gồm các cầu bến lân cận hoặc các lượt chỉ đi qua vùng nước mà không được gán vào phân nhóm này. Những chuỗi bên cạnh dùng cùng đơn vị nhưng tách theo mã bến khác, nên không thể coi chúng là tên gọi thay thế cho nhau.

Cách đọc hợp lý là tách hai động lực: quy mô tàu và tần suất tàu vào. Nếu không có dữ liệu lượt tàu, biểu đồ chỉ cho biết tổng năng lực chuyên chở danh định, chưa cho biết động lực nào chi phối. So cùng kỳ giúp hạn chế sai lệch do mùa vụ hàng hải và Tết; so tháng liền kề phù hợp hơn khi muốn phát hiện gián đoạn hoặc thay đổi lịch khai thác tức thời. Cần thận trọng nếu danh mục bến, quy tắc gán lượt tàu hoặc ranh giới phân nhóm thay đổi, bởi bước nhảy khi đó có thể mang tính thống kê. Kỳ mới nhất cũng có thể còn được cập nhật.

Câu hỏi thường gặp

Tàu chỉ ghé kỹ thuật có được phản ánh không?
Nếu lượt tàu được ghi nhận vào đúng phân nhóm bến, DWT có thể xuất hiện dù hoạt động làm hàng rất ít hoặc không có.
Có thể dùng chỉ tiêu để tính mức sử dụng bến không?
Chưa đủ. Muốn tính mức sử dụng còn cần công suất bến, thời gian chiếm cầu và quy tắc khai thác tương ứng.
Bước nhảy mạnh trên biểu đồ luôn là thay đổi thực tế sao?
Không hẳn. Việc đổi mã bến hoặc rà soát cách phân loại cũng có thể tạo ra bước nhảy.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế