Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP13 CSG
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP13 CSG của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 4.997 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| BP13 - CSG | 4.997 | 3.646 | 10.316 | 3.020 | 18.558 | 4.374 | 11.107 | 12.522 | |||
| B19NR |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP13 CSG
Tại mã BP mười ba CSG, mỗi lượt tàu vào thuộc đúng phạm vi được lấy DWT đăng ký và đưa vào tổng tháng. Phép đo nhấn mạnh quy mô đội tàu xuất hiện tại điểm: tàu càng lớn hoặc vào càng nhiều lượt thì tổng càng cao. Nó không đếm hàng thông qua, không phản ánh trực tiếp số tàu riêng biệt và cũng không phải trọng tải thực chở tại thời điểm cập. Trong bảng, dòng này đứng độc lập với BP mười CSG cùng các mã khác; sự khác nhau chủ yếu là điểm phân loại lượt tàu, vì vậy không thể mặc nhiên xem các mức DWT là năng suất tương đối.
Để diễn giải biến động, hãy ưu tiên so cùng kỳ khi đánh giá xu hướng, bởi mùa hàng, lịch tàu và kỳ nghỉ Tết thường làm so sánh liền tháng thiếu ổn định. So với tháng trước chỉ thích hợp cho câu hỏi về chuyển động gần, chẳng hạn hoạt động vừa tăng hay giảm, và nên kiểm tra xem biến động có do tàu cỡ lớn hay không. Khi muốn liên hệ với thương mại, cần đặt cạnh chỉ tiêu khối lượng hàng qua cảng thay vì quy đổi DWT thành hàng hóa. Ngoài ra, việc đổi phạm vi mã hoặc hoàn thiện hồ sơ chuyến có thể khiến kỳ mới nhất được sửa lại; một bước nhảy kỹ thuật không nên bị hiểu ngay là thay đổi nhu cầu vận tải.
Câu hỏi thường gặp
- BP mười ba CSG khác BP mười CSG ở điểm nào?
- Hai dòng tách các lượt tàu theo mã điểm ghi nhận khác nhau; phương pháp cộng DWT về cơ bản cùng bản chất.
- Tổng DWT thấp có nghĩa cầu bến kém hiệu quả không?
- Không. Mức thấp có thể do ít lượt, tàu nhỏ hoặc đặc thù khai thác, trong khi hiệu quả cần thêm dữ liệu thời gian và sản lượng.
- Nên ghép chỉ tiêu này với dữ liệu nào để đọc hoạt động thương mại?
- Nên xem cùng khối lượng hàng qua cảng và số lượt tàu để phân biệt tác động của lượng hàng, tần suất và cỡ tàu.
