Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B19NR
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B19NR của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| B19NR | |||||||||||
| KV TRUNG CHUYỂN NV SOÀI RẠP 2025 | 15 | 700 | 489.742 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B19NR
Dòng B mười chín NR cộng trọng tải toàn phần thiết kế của các lượt tàu vào được ghi nhận dưới đúng mã này trong tháng. DWT cho biết khối lượng tối đa tàu có thể mang, gồm hàng, nhiên liệu, nước, vật tư và người, chứ không phải lượng hàng thực tế đã bốc dỡ. Một tàu vào nhiều lần có thể đóng góp nhiều lần. So với các dòng cùng bảng, điểm khác biệt nằm ở phạm vi hạch toán B mười chín NR; số liệu không đại diện cho toàn bộ cảng biển tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Nên đọc biến động như thay đổi về tổng quy mô sức chở danh nghĩa của luồng tàu, chịu tác động đồng thời bởi số lượt và cỡ tàu. Mức tăng chưa đủ chứng minh sản lượng hàng hóa tăng, vì tàu có thể chở thiếu tải hoặc không phát sinh bốc dỡ tương ứng. So sánh cùng tháng của năm trước thường hữu ích hơn so với tháng liền kề do lịch khai thác, số ngày và kỳ nghỉ Tết có thể làm lệch nhịp. Khi đối chiếu dài hạn, cần kiểm tra xem mã điểm, ranh giới hạch toán hoặc cách phân loại lượt tàu có thay đổi hay không.
Câu hỏi thường gặp
- DWT ở dòng B mười chín NR có phải khối lượng hàng đã qua bến không?
- Không. Đây là sức chở danh nghĩa cộng theo lượt tàu, không phải khối lượng hàng thực bốc dỡ.
- Vì sao tổng DWT tăng dù số tàu có thể không tăng?
- Đội tàu ghé điểm này có thể chuyển sang tàu lớn hơn, khiến tổng sức chở tăng mà số lượt không đổi.
- Có thể cộng dòng này với các điểm khác để ra tổng khu vực không?
- Chỉ nên cộng khi chắc chắn các phạm vi hạch toán không chồng lấn và cùng dùng một nguyên tắc phân loại.
