Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP11
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP11 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 66.955 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 15.075.291 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| BP11 | 66.955 | 14.901 | 225.002 | 236.880 | 105.441 | 123.854 | 60.935 | 28.456 | 190.610 | 59.424 | |
| SR-06 | 3.117 | 18.103 | 4.422 | 8.985 | 11.857 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP11
Mã BP mười một khoanh riêng một điểm tiếp nhận trong hệ thống phân loại lượt tàu. Mỗi lượt thuộc mã này đóng góp toàn bộ DWT đăng ký của tàu vào tổng tháng, bất kể tàu chở đầy, chở một phần hay không có hàng thương mại. Bởi DWT bao gồm cả hàng và các tải trọng phục vụ hành trình, chỉ tiêu đo quy mô sức chở danh định hiện diện chứ không đo sản lượng bốc dỡ. Nó khác các chỉ tiêu anh em ở mã địa điểm được gán cho lượt vào; cùng một con tàu xuất hiện tại mã khác sẽ thuộc dòng khác theo cách ghi nhận.
Chuỗi có thể biến động mạnh khi cơ cấu tàu thay đổi, nên một tháng cao chưa chắc phản ánh nhiều chuyến hơn. Muốn diễn giải nhu cầu vận tải, cần xem thêm số lượt và hàng qua cảng thay vì dùng DWT đơn lẻ. Đối chiếu cùng kỳ thường đáng tin hơn cho xu hướng vì Tết, mùa hàng và điều kiện luồng có thể làm lệch so sánh tháng kề nhau. Dữ liệu theo tháng có khả năng được hiệu chỉnh ở kỳ gần nhất khi việc phân loại lượt tàu hoàn tất. Cũng cần kiểm tra phạm vi trước khi cộng với các dòng khác để tránh tính trùng.
Câu hỏi thường gặp
- Mã BP mười một cho biết điều gì?
- Mã dùng để nhận diện phạm vi địa điểm của các lượt tàu được cộng vào chuỗi, không phải mã loại hàng.
- Tàu không chở hàng có làm tăng tổng DWT không?
- Có thể, nếu lượt tàu đó vẫn thuộc phạm vi ghi nhận, vì chỉ tiêu dùng sức chở thiết kế chứ không dùng hàng thực chở.
- Có thể cộng dòng này với dòng tổng khu vực không?
- Không nên nếu dòng tổng đã bao gồm điểm này, bởi phép cộng sẽ tạo ra tính trùng.
