Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP-SR4
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP-SR4 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 14.503 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| BP-SR4 | 14.503 | 27.471 | 22.885 | 41.325 | 29.064 | 19.976 | 13.674 | 37.537 | 34.876 | 24.620 | |
| B.TT8 | 12.484 | 6.795 | 7.742 | 11.421 | 12.037 | 8.079 | 55.573 | 11.467 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh BP-SR4
Với BP–SR bốn, phép cộng chỉ nhận các lượt tàu đi vào được phân loại dưới chính mã điểm này và lấy DWT toàn phần của từng lượt. Kết quả cho biết tổng năng lực chuyên chở danh nghĩa đã ghé, không cho biết tàu chở bao nhiêu hàng, loại hàng gì hoặc có sử dụng hết tải trọng hay không. Đây cũng là thước đo theo lượt chứ không phải danh sách tàu duy nhất. Khác biệt cốt lõi với các dòng còn lại là ranh giới BP–SR bốn, nên biến động không tự động đại diện cho toàn tuyến hoặc toàn hệ thống cảng.
Để đọc đúng, hãy xem liệu thay đổi đến từ số lượt hay kích thước phương tiện; thiếu một trong hai thông tin thì chỉ nên kết luận về tổng DWT. So cùng kỳ giúp giảm tác động của chu kỳ hàng hóa, thời tiết và lịch nghỉ Tết, còn so tháng kế trước dễ bị chi phối bởi lịch tàu. Cũng cần tránh nhầm số phát sinh trong tháng với số cộng dồn từ đầu năm. Các kỳ cuối chuỗi có thể được hiệu chỉnh khi hồ sơ tàu hoặc mã điểm ghé được bổ sung và đối soát.
Câu hỏi thường gặp
- BP–SR bốn có đại diện cho toàn bộ luồng Soài Rạp không?
- Không. Mã này xác định một phạm vi ghi nhận riêng trong bảng, không phải mặc nhiên là tổng toàn luồng.
- Có thể suy ra tải trọng bình quân mỗi lượt từ biểu đồ không?
- Chỉ khi có thêm số lượt tàu tương ứng; riêng tổng DWT chưa đủ để tính mức bình quân.
- Tại sao nên thận trọng với tháng có Tết?
- Lịch tàu và thời gian làm hàng có thể dịch chuyển giữa các tháng, tạo biến động không phản ánh xu hướng nền.