Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B1 FCON

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh B1 FCON

B một FCON cộng mức tải toàn phần mà các lượt tàu thuộc phạm vi này có khả năng mang theo theo thông số đăng ký. Vì lấy DWT của từng lượt vào, chỉ tiêu phản ứng với cả số lần ghé lẫn sự thay đổi từ tàu nhỏ sang tàu lớn. Nó không đo trọng lượng bản thân tàu, lượng hàng đã giao nhận, dung tích khoang hay giá trị hàng hóa. Trong cấu trúc bảng, B một FCON là một lát cắt riêng theo mã điểm; các dòng còn lại có thể dùng để đối chiếu phân bố hoạt động nhưng không thuộc phạm vi của chỉ tiêu này.

Khi phân tích, nên bắt đầu bằng so sánh cùng kỳ để giảm sai lệch do mùa hàng và kỳ nghỉ Tết, rồi mới dùng biến động tháng liền trước để tìm thay đổi tức thời. Một mức tăng đột biến có thể chỉ đến từ sự xuất hiện của tàu trọng tải lớn, không nhất thiết là mở rộng bền vững. Nếu cần đánh giá luồng hàng, phải ghép với chỉ tiêu hàng qua cảng thay vì quy đổi DWT thành hàng thực chở. Cũng nên quan sát cách biểu đồ trình bày từng kỳ hay lũy kế và chấp nhận rằng kỳ gần nhất có thể được điều chỉnh sau khi việc phân loại lượt vào được rà soát.