Tổng DWT tàu vào cảng biển C.LAI 5 TP. Hồ Chí Minh
Tổng DWT tàu vào cảng biển C.LAI 5 TP. Hồ Chí Minh của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 558.253 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| C.LAI 5 | 558.253 | 1.992.866 | 2.336.022 | 1.705.372 | 1.924.828 | 1.889.131 | 2.076.630 | 1.991.033 | 2.136.266 | 1.930.787 | |
| C.LAI 4 | 278.217 | 862.653 | 979.240 | 796.524 | 918.766 | 1.006.744 | 812.652 | 1.067.774 | 930.788 | 898.272 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển C.LAI 5 TP. Hồ Chí Minh
Ở dòng C.LAI mang ký hiệu tương ứng, DWT thiết kế của từng lượt tàu vào đúng địa điểm được chỉ định được cộng thành giá trị tháng. Phép cộng đo quy mô sức chở tiềm năng của đội tàu ghé nơi này, không đo sản lượng xếp dỡ, khối lượng hàng trên tàu hay công suất cầu bến. Tàu chạy rỗng hoặc chở chưa đầy vẫn đóng góp theo toàn bộ DWT danh định. So với các dòng C.LAI khác, điểm phân biệt nằm ở mã địa điểm: số liệu không nên gộp hoặc thay thế cho khu mang mã khác dù tên gọi gần giống nhau.
Biểu đồ nên được đọc đồng thời theo hai yếu tố là tần suất tàu vào và cỡ tàu. Một đợt tàu trọng tải lớn có thể tạo đỉnh mà không phản ánh xu hướng hàng hóa bền vững. So sánh cùng tháng năm trước giúp hạn chế ảnh hưởng của Tết, mùa vận tải và lịch bảo dưỡng; so với tháng ngay trước chỉ phù hợp để nhận biết thay đổi ngắn hạn. Nếu chuỗi có bước nhảy kéo dài, cần cân nhắc khả năng thay đổi phạm vi ghi nhận hoặc cách gán mã địa điểm. Kỳ mới nhất cũng có thể thay đổi sau khi thông tin chuyến tàu được hoàn thiện.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu này có cho biết lượng hàng qua địa điểm C.LAI tương ứng không?
- Không trực tiếp. DWT là sức chở thiết kế, còn hàng thực tế phụ thuộc mức chất tải của từng chuyến.
- Có thể cộng dòng này với mọi dòng C.LAI không?
- Chỉ nên cộng khi chắc chắn các phạm vi không chồng lấn và cùng cách ghi nhận lượt tàu.
- Một tháng tăng mạnh nên được hiểu ra sao?
- Hãy kiểm tra khả năng xuất hiện thêm lượt tàu lớn trước khi kết luận hoạt động hàng hóa tăng mạnh.
