Dữ Liệu Kinh Tế

Chỉ số dịch vụ vận tải đường hàng không so quý trước

Chỉ số dịch vụ vận tải đường hàng không so quý trước của Việt Nam kỳ Q2-2026 đạt 14,87 %, theo Cục Thống kê (NSO). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Chỉ số vận tải, kho bãi (So quý trước (QoQ) · Quý), với chuỗi số liệu đầy đủ từ Q1-2011 đến Q2-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Thống kê (NSO)Cập nhật cuối: 11-07-2026 20:34

Chỉ tiêu này trong bảng Chỉ số vận tải, kho bãi

Chỉ tiêuQ2-2026Q1-2026Q4-2025Q3-2025Q2-2025Q1-2025Q4-2024Q3-2024Q2-2024Q1-2024
Chỉ số chung10,548,775,947,216,236,227,8412,470,764,24
Dịch vụ vận tải đường hàng không14,8769,8545,1772,6365,7169,0987,3997,38,6129,3
Dịch vụ kho bãi và các dịch vụ liên quan đến hỗ trợ vận tải6,532,721,521,321,842,933,674,640,571,37

Hiểu về chỉ số dịch vụ vận tải đường hàng không so quý trước

Dịch vụ vận tải bằng đường hàng không được thể hiện dưới dạng mức thay đổi của quý đang xét so với quý liền kề trước đó. Chỉ số hướng đến hoạt động chuyên chở hành khách và hàng hóa bằng máy bay theo phạm vi của chuỗi, không phải số lượt khách, lượng hàng, số chuyến bay, giá vé hay doanh thu của hãng. Dịch vụ kho bãi và các phương thức mặt đất, đường thủy không thuộc phần đo này. So với chỉ số vận tải kho bãi chung, nhánh hàng không có phạm vi hẹp hơn và thường phản ứng mạnh với du lịch, công tác và năng lực khai thác chuyến bay.

Chỉ số đi lên cho thấy hoạt động hàng không tăng theo quý, nhưng không xác định phần đóng góp của khách và hàng hóa. Tết, mùa du lịch, lịch nghỉ, thời tiết, điều chỉnh đường bay và giới hạn năng lực khai thác có thể tạo chênh lệch lớn giữa các quý. So sánh liền quý giúp nhận biết sự tăng tốc hoặc giảm tốc gần đây; để đánh giá nền hoạt động, nên xem thêm nhiều quý và các chỉ báo về du lịch, tiêu dùng liên quan. Kỳ mới nhất có thể được hiệu chỉnh khi dữ liệu khai thác hoàn chỉnh hơn, và thay đổi phạm vi tuyến có thể tạo bước nhảy cần tách khỏi biến động nhu cầu.

Câu hỏi thường gặp

Chỉ số hàng không tăng có phải do khách du lịch tăng không?
Không nhất thiết, vì vận tải hàng hóa, khách công vụ và thay đổi năng lực chuyến bay cũng có thể đóng góp.
Giá vé máy bay có nằm trong chỉ số này không?
Không nên coi đây là chỉ số giá; biến động giá vé cần được xem qua thước đo giá phù hợp.
Vì sao hoạt động hàng không có thể biến động mạnh giữa các quý?
Nhu cầu du lịch và dịp lễ tập trung theo mùa, trong khi lịch bay, thời tiết và năng lực khai thác cũng thay đổi.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế