Vùng đón trả hoa tiêu
Vùng đón trả hoa tiêu của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 235.909,16 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hàng hải Đà Nẵng | 1.460.517,38 | 4.182.253,55 | 3.085.843,38 | 3.194.072,2 | 3.554.643,22 | 3.004.656,29 | 2.674.599,84 | 3.545.346,5 | 3.138.583,66 | 2.355.830,71 | |
| KHU VỰC HH ĐÀ NẴNG | 1.090.994,1 | 3.419.181,96 | 2.387.045,99 | 2.622.459,95 | 2.785.678,1 | 2.407.145,66 | 2.201.430,27 | 2.826.804,66 | 2.479.700,82 | 1.829.867,85 | |
| Vùng đón trả hoa tiêu | 235.909,16 | 565.313,23 | 744.893,39 | 592.248,2 | 916.769,01 | 926.546 | 908.001,23 | 1.721.434,17 | 1.638.846,83 | 1.007.935,87 |
Hiểu về vùng đón trả hoa tiêu
Tổng sức chở DWT của lượng tàu thuyền neo dừng hoặc thực hiện nghiệp vụ đón trả hoa tiêu trước khi tiến vào luồng chính. Khác với các bến dỡ hàng, vị trí này đo lường lưu lượng phương tiện ở giai đoạn tiếp cận cửa luồng hàng hải, bao gồm cả tàu đi vào bến lẫn tàu chuẩn bị rời đi.
Số liệu được theo dõi theo từng tháng nhằm đánh giá mật độ tàu biển cập luồng. Khi thời tiết xấu hoặc biển động mạnh, tàu có thể phải chờ lâu hơn tại vùng này hoặc chuyển hướng, gây ra các biến động bất thường so với cùng kỳ mà không xuất phát từ yếu tố kinh tế.
Câu hỏi thường gặp
- Vùng đón trả hoa tiêu có tính tàu dừng xếp dỡ hàng không?
- Không, đây chỉ là vị trí đón dẫn luồng, không phải nơi thực hiện các thao tác xếp dỡ hàng hóa.
- Thời tiết có ảnh hưởng nhiều tới chỉ số DWT tại vùng này không?
- Có, sóng gió lớn có thể khiến tàu không thể tiếp cận hoa tiêu, làm giảm tải trọng ghi nhận.
- So sánh chỉ tiêu này giữa hai tháng liền kề có chính xác không?
- Nên so sánh với cùng kỳ năm trước để loại bỏ sự chênh lệch về thời tiết và số ngày làm việc.
