Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H09

Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H09 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 101.900 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 13-09-2026 20:40

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh19.590.44847.405.20150.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
H09101.900101.90013.153
H1381.896

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh H09

Mã H không chín giới hạn phép tính vào các lượt tàu được ghi nhận tại chính điểm mang mã đó. Với mỗi lượt, toàn bộ DWT thiết kế của tàu được đưa vào tổng tháng, bất kể tàu đang chở bao nhiêu hàng. Khái niệm này bao trùm sức mang hàng và các tải trọng cần cho chuyến đi, nhưng loại trừ ý nghĩa về lượng bốc dỡ thực tế, số container, doanh thu hay thời gian khai thác cầu. Nếu một tàu quay lại, mỗi lượt hợp lệ có thể tạo thêm một phần đóng góp. H không chín vì thế khác H mười ba ở tập lượt theo địa điểm, không khác ở đơn vị đo.

Biểu đồ nên được đọc như thước đo quy mô đội tàu ghé bến theo thời gian. Để đánh giá tăng trưởng, đối chiếu cùng kỳ thường tốt hơn vì tháng có Tết, mùa mưa và lịch tàu có thể làm so sánh liền tháng thiếu ổn định. Tuy vậy, so tháng trước vẫn hữu ích khi tìm dấu hiệu chuyển luồng hoặc thay đổi cỡ tàu. Đừng quy mọi biến động cho sản lượng hàng nếu chưa có dữ liệu hàng qua cảng. Những thay đổi về ranh giới điểm ghi nhận, mã bến hoặc cách phân bổ lượt có thể tạo bước gãy không bắt nguồn từ thị trường.

Câu hỏi thường gặp

H không chín có đếm số tàu duy nhất không?
Không. Đây là tổng DWT theo lượt vào, nên một tàu có thể đóng góp nhiều lần.
Vì sao phải chú ý mã bến khi so sánh lịch sử?
Việc đổi mã hoặc chuyển cách phân bổ lượt có thể làm phạm vi chuỗi thay đổi dù hoạt động thực tế không đổi.
Có nên dùng tổng DWT để ước lượng hàng qua cảng không?
Chỉ nên coi đó là tín hiệu gián tiếp, vì chỉ tiêu không cho biết hệ số chất tải hay lượng hàng bốc dỡ.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế