Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 4 QT Long An
Tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 4 QT Long An của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 8.762 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 18.186.474 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| CẦU CẢNG SỐ 4 – QT LONG AN | 8.762 | 77.415 | 119.376 | 61.629 | 3.009 | 7.663 | 10.938 | 8.271 | |||
| CG-03 | 13 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ TP. Hồ Chí Minh cầu cảng số 4 QT Long An
Tại cầu cảng QT Long An được nêu trong tiêu đề, phép đo lấy DWT đăng ký của từng lượt tàu vào rồi cộng lại theo tháng. Đại lượng này mô tả quy mô đội tàu ghé bến xét theo sức chở toàn phần danh nghĩa, bao gồm cả tải hữu ích và các thành phần phục vụ hành trình. Nó không cho biết tàu chở đầy hay rỗng, cũng không đo sản lượng hàng thông qua. Điểm phân biệt với các chỉ tiêu anh em là phạm vi cầu cảng cụ thể; lượt tàu được xếp sang cầu khác không thuộc chuỗi này dù nằm trong cùng cụm khai thác.
Khi đánh giá xu hướng, so cùng kỳ thường đáng tin hơn vì nhu cầu vận chuyển có tính mùa vụ và lịch Tết có thể làm các tháng đầu năm lệch mạnh. So kỳ liền trước phù hợp để phát hiện một đợt tàu lớn hoặc thời gian bến tạm gián đoạn, nhưng không nên coi ngay đó là xu hướng. Tổng DWT có thể nhảy vọt chỉ bởi vài lượt tàu cỡ lớn. Cũng cần thận trọng nếu cách gắn lượt tàu cho từng cầu bến thay đổi, bởi khi ấy biến động giữa các dòng có thể chỉ là tái phân loại.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu có bao gồm tàu vào các cầu khác của QT Long An không?
- Không. Phạm vi được giới hạn ở cầu cảng ghi trong tiêu đề và phụ thuộc vào cách lượt tàu được gắn cho địa điểm đó.
- Tàu vào nhưng không bốc dỡ hàng có làm tổng DWT tăng không?
- Có thể có, nếu lượt vào vẫn được ghi nhận trong phạm vi cầu cảng. DWT phản ánh sức chở thiết kế chứ không đòi hỏi phải có hàng thực tế.
- Nên dùng tổng DWT để đánh giá công suất cầu cảng không?
- Chỉ nên xem như dấu hiệu về quy mô tàu ghé. Muốn đánh giá công suất cần thêm số lượt, thời gian chiếm bến và lượng hàng xử lý.
