Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng XUONG 123 334
Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng XUONG 123 334 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 5.515.956 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| XUONG 123_334 | |||||||||||
| TD V.CACH_356 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng XUONG 123 334
Mục XUONG trong biểu đồ cộng trọng tải toàn phần danh định của những lượt tàu vào khu vực cảng Hải Phòng được gắn đúng nhãn này trong dữ liệu nghiệp vụ. DWT thể hiện khả năng chở tối đa theo thiết kế, bao gồm hàng hóa, nhiên liệu, nước, vật tư và người trên tàu; không phải khối lượng hàng thực chở hoặc lượng hàng đã bốc dỡ. Vì vậy, chỉ tiêu khác các nhánh cùng bảng ở mã phân loại lượt tàu, còn phương pháp cộng trọng tải vẫn giống nhau. Phần ký hiệu đi kèm nên được hiểu là định danh dữ liệu, không tự suy diễn thành loại tàu hay cầu cảng khi chưa có bảng mã.
Nên đối chiếu với tháng liền trước để nhận biết thay đổi tức thời về quy mô đội tàu ghé cảng, đồng thời so với cùng kỳ để giảm ảnh hưởng mùa vụ và lịch nghỉ Tết. Tổng DWT có thể tăng chỉ vì xuất hiện tàu lớn hơn, dù số lượt tàu hoặc lượng hàng không tăng tương ứng. Một tàu quay lại nhiều lần có thể đóng góp DWT ở mỗi lượt được ghi nhận. Kỳ gần nhất cũng có khả năng thay đổi khi hồ sơ đến muộn hoặc cách gắn nhãn được rà soát.
Câu hỏi thường gặp
- DWT ở mục XUONG có phải là lượng hàng tàu chở vào cảng không?
- Không. Đây là trọng tải toàn phần danh định của tàu, không cho biết tải hàng thực tế trên từng chuyến.
- Vì sao tổng DWT tăng dù cảng có vẻ ít tàu hơn?
- Chỉ cần cơ cấu lượt đến nghiêng về tàu có sức chở lớn hơn, tổng DWT vẫn có thể tăng.
- Có thể cộng mục này với các nhánh khác trong bảng không?
- Chỉ nên cộng khi chắc chắn các nhãn loại trừ lẫn nhau; nếu một lượt được gắn nhiều nhãn, phép cộng có thể gây trùng.