Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng P/S

Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng P/S của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 11-09-2026 20:41

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ Hải Phòng5.515.95615.893.03116.184.58216.908.07217.583.69516.776.63416.933.56913.002.45216.403.54416.430.818
P/S
HAI DANG

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng P/S

Ký hiệu P/S xác định một nhóm điểm hoặc nghiệp vụ riêng, nơi DWT của các lượt tàu được cộng theo tháng. Tổng này phản ánh năng lực mang tải tối đa gắn với tàu đã phát sinh lượt vào nhóm, không phản ánh mức sử dụng thực tế của năng lực ấy. Hàng hóa chỉ là một phần trong DWT bên cạnh nhiên liệu, nước và vật tư, vì vậy giá trị không đồng nghĩa với tấn hàng. Chỉ tiêu cũng không cho biết số tàu duy nhất, do cùng một tàu có thể đóng góp nhiều lần. Điểm khác với các dòng anh em chính là phạm vi mang mã P/S; không nên tự suy diễn ý nghĩa đầy đủ của ký hiệu nếu thiếu quy ước phân loại.

Cách đọc an toàn là theo dõi xu hướng và cơ cấu biến động thay vì gán ngay cho nhu cầu hàng hóa. So cùng kỳ giúp xử lý phần nào ảnh hưởng của Tết và mùa vận tải, còn so tháng trước cho thấy biến động lịch tàu gần nhất nhưng dễ bị chi phối bởi vài lượt lớn. Kỳ cuối chuỗi có thể thay đổi sau khi dữ liệu lượt tàu được bổ sung hoặc chuyển nhóm. Nếu P/S tăng trong khi tổng hàng không tăng, nguyên nhân có thể nằm ở tàu lớn hơn, tàu ít hàng hơn hoặc thay đổi cách sử dụng điểm, chứ chưa chắc là sai lệch.

Câu hỏi thường gặp

Có nên diễn giải P/S thành một loại hình cụ thể không?
Không nên nếu không có quy ước đi kèm. Điều chắc chắn từ chỉ tiêu là các lượt tàu được gom theo đúng mã phạm vi này.
Tổng DWT P/S có thể tăng do tàu chạy rỗng không?
Có. Mức DWT không giảm theo lượng hàng thực chở, nên lượt tàu rỗng vẫn mang trọng tải thiết kế của nó vào phép cộng.
Làm sao phân biệt tăng do nhiều lượt với tăng do tàu lớn?
Cần xem thêm số lượt và DWT bình quân mỗi lượt; riêng tổng DWT không tách được hai tác động.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế