Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng HAI DANG

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng HAI DANG

HAI DANG được tách thành một phạm vi riêng và nhận phần DWT của từng lượt tàu được ghi vào đó trong tháng. Phép cộng sử dụng trọng tải toàn phần thiết kế, tức khả năng mang thêm tối đa của tàu trong điều kiện quy định, chứ không cân lượng hàng đang có trên tàu. Bởi vậy, chỉ tiêu không thể thay cho sản lượng bốc dỡ, doanh thu cảng hay số lượt tàu; mỗi thước đo trả lời một câu hỏi khác. So với các dòng khác của bảng, điểm nhận diện là phạm vi HAI DANG, nên chênh lệch có thể bắt nguồn từ chức năng điểm, tuyến phục vụ và cỡ tàu đặc trưng.

Đường biểu diễn thường nhạy với cơ cấu tàu: chỉ cần thay tàu nhỏ bằng tàu lớn, tổng DWT đã tăng dù tần suất không đổi. So sánh cùng kỳ phù hợp để nhìn xu hướng sau khi giảm bớt tác động của Tết và mùa hàng; so kỳ liền trước hữu ích cho giám sát lịch khai thác nhưng dễ tạo kết luận quá mức. Dữ liệu tháng mới có thể được sửa khi hoàn thiện việc ghi nhận hoặc điều chỉnh nơi phân loại lượt. Nếu có khoảng trống hay mức bằng không, chưa nên hiểu ngay là ngừng hoạt động vì còn khả năng không phát sinh lượt hợp lệ hoặc dữ liệu đang được hoàn thiện.