Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng DV T.C 338
Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng DV T.C 338 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 5.515.956 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| DV(T.C)_338 | |||||||||||
| BEN GOT LIGHTAGE |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng DV T.C 338
Mục DV T.C ba ba tám ghi nhận sức mang danh nghĩa cộng gộp của những lượt tàu được xếp đúng vào tiểu phạm vi này. Mỗi lượt đóng góp DWT theo thông số thiết kế của tàu, bất kể tàu đang chở bao nhiêu hàng khi đến. Do DWT còn bao quát nhiên liệu, nước, vật tư và người, chỉ tiêu không thể được hiểu là tấn hàng qua cảng. Nó cũng khác số lượt tàu: một vài tàu trọng tải lớn có thể tạo ra giá trị cao hơn nhiều lượt tàu nhỏ. So với các dòng cùng bảng, ranh giới phân loại DV T.C ba ba tám là yếu tố quyết định phần DWT được đưa vào đây.
Để đánh giá nhịp vận động, nên nhìn cả mức tháng và xu hướng qua nhiều kỳ thay vì diễn giải một đỉnh đơn lẻ. Lịch nghỉ Tết, thời tiết, lịch tàu và thời điểm hoàn tất chuyến có thể dịch chuyển lượt giữa các tháng; bởi vậy so cùng kỳ thường đáng tin hơn cho nhận xét mùa vụ. So với tháng ngay trước đó hữu ích khi tìm dấu hiệu thay đổi lịch khai thác. Kỳ mới nhất có khả năng được bổ sung hoặc hiệu chỉnh sau rà soát. Khi chuỗi đổi mặt bằng đột ngột, cần xem liệu cách gán mã hay phạm vi điểm ghi nhận có thay đổi hay không.
Câu hỏi thường gặp
- Giá trị cao ở DV T.C ba ba tám nói lên điều gì?
- Nó cho thấy tổng sức mang thiết kế của các lượt tàu được ghi nhận lớn, nhưng chưa đủ để kết luận lượng hàng thực chở cao.
- Tàu đến rỗng có đóng góp vào tổng DWT không?
- Có thể có, vì DWT là đặc tính thiết kế của tàu chứ không phụ thuộc trực tiếp vào lượng hàng đang có trên tàu.
- Một tháng tăng vọt có nên xem là xu hướng không?
- Chưa nên. Một lượt tàu rất lớn hoặc sự dịch chuyển lịch chuyến giữa hai tháng có thể tạo ra đột biến.