Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng BEN GOT LIGHTAGE

Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng BEN GOT LIGHTAGE của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 09-09-2026 20:38

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ Hải Phòng4.239.32915.893.03116.184.58216.908.07217.583.69516.776.63416.933.56913.002.45216.403.54416.430.818
BEN GOT LIGHTAGE
Khu neo Thượng Lý2.9921821.663

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng BEN GOT LIGHTAGE

Phạm vi BEN GOT LIGHTAGE được thể hiện qua tổng DWT của các lượt tàu đi vào và được phân loại tại khu vực này trong tháng. Cách cộng dựa trên sức mang tối đa theo thiết kế, không dựa trên cân hàng hoặc sản lượng bốc dỡ. Vì thế, con số bao gồm cả phần năng lực dành cho nhiên liệu, nước, vật tư và người, đồng thời có thể tính lại DWT của cùng con tàu qua các lượt khác nhau. So với điểm cầu bến thông thường trong cùng bảng, dòng này gắn với phạm vi neo chuyển tải; đặc điểm khai thác ấy có thể tạo cơ cấu tàu và nhịp lượt rất khác.

Việc diễn giải cần chú ý hoạt động chuyển tải có thể khiến tổng DWT biến động mà không phản ánh tương ứng lượng hàng cuối cùng qua toàn khu vực. Nên ưu tiên so cùng kỳ để hạn chế nhiễu từ mùa hàng, kỳ nghỉ Tết và điều kiện luồng tàu; so kỳ liền trước thích hợp để theo dõi thay đổi tức thời trong lịch chuyển tải. Dữ liệu gần nhất có thể được chỉnh khi chuyến tàu hoàn tất thủ tục ghi nhận hoặc lượt được chuyển sang đúng nhóm. Không nên cộng dòng này với một điểm khác nếu cùng lượt tàu có khả năng xuất hiện ở nhiều công đoạn.

Câu hỏi thường gặp

LIGHTAGE trong tên phạm vi gợi ý điều gì khi đọc số liệu?
Tên này gắn với hoạt động chuyển tải hoặc làm nhẹ tàu, nên nhịp lượt có thể khác đáng kể so với cầu bến tiếp nhận hàng trực tiếp.
Tổng DWT tại đây có thể bị tính trùng với nơi khác không?
Khả năng đó cần được lưu ý nếu một tàu hoặc một hành trình được ghi nhận qua nhiều điểm; không nên tự cộng các dòng khi chưa rõ quy tắc phạm vi.
Tháng thấp có đồng nghĩa hoạt động hàng hóa suy yếu không?
Chưa chắc, vì lịch chuyển tải, cỡ tàu và nơi thực hiện công đoạn có thể thay đổi giữa các tháng.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế