Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng CSB
Tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng CSB của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 5.515.956 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| CSB | |||||||||||
| HICT | 974.030 | 3.077.190 | 3.139.110 | 3.162.705 | 3.738.195 | 4.107.734 | 4.109.143 | 3.205.691 | 3.649.362 | 3.521.004 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng vụ Hải Phòng CSB
Phần CSB chỉ thu nhận DWT của những lượt tàu được gắn đúng mã CSB khi đi vào phạm vi Hải Phòng trong từng tháng. Đại lượng được cộng là sức chở danh định, nên phản ánh dấu chân trọng tải của các lượt ghé hơn là lượng hàng thực tế. Nó không cho biết tàu chở gì, tải bao nhiêu, lưu lại bao lâu hay có phát sinh xếp dỡ hay không. So với các nhánh còn lại của bảng, khác biệt nằm ở mã CSB; không nên mặc nhiên coi đây là một cấu phần loại trừ hoàn toàn với mọi nhãn khác nếu chưa biết quy tắc gắn mã.
Chuỗi có thể dao động mạnh khi xuất hiện tàu cỡ lớn, ngay cả khi số lượt thay đổi ít. Vì lịch điều động và kỳ nghỉ Tết dễ dồn hoặc giãn lượt giữa các tháng, so cùng kỳ thích hợp hơn để nhận diện xu hướng; so liền trước phù hợp cho theo dõi nhịp ngắn hạn. Tổng DWT giảm cũng chưa đủ chứng minh hoạt động vận tải suy yếu, bởi cơ cấu tàu có thể nhỏ đi trong khi hàng chuyên chở không giảm tương ứng. Những kỳ mới nhất nên được đọc thận trọng do lượt vào muộn hoặc việc hiệu chỉnh mã phân loại có thể làm số đã công bố thay đổi.
Câu hỏi thường gặp
- CSB trong chuỗi có nói lên loại hàng chuyên chở không?
- Không. Nhãn phân loại không cung cấp thông tin về mặt hàng hay lượng hàng trên tàu.
- Một lượt tàu lớn ảnh hưởng thế nào đến biểu đồ?
- Lượt đó có thể kéo tổng tháng tăng rõ rệt vì toàn bộ DWT danh định được đưa vào phép cộng.
- Tổng DWT giảm có đồng nghĩa ít hàng hơn không?
- Không nhất thiết. Mức giảm có thể chỉ phản ánh ít lượt hơn hoặc cơ cấu tàu nhỏ hơn.
