Dữ Liệu Kinh Tế

Khu neo đậu tàu tại Vĩnh Tân

Khu neo đậu tàu tại Vĩnh Tân của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 365.047,92 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 18-08-2026 06:47

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu08-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-202511-2025
Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận1.367.235,332.472.715,592.439.815,062.701.250,52.605.318,762.090.651,181.572.910,582.447.654,282.017.438,461.702.623,62
BÌNH THUẬN - KHU VỰC VĨNH TÂN - CÀ NÁ920.162,031.584.581,542.027.442,922.182.575,422.019.751,231.404.557,181.252.341,871.789.838,651.576.284,361.152.729,4
Khu neo đậu tàu tại Vĩnh Tân365.047,92768.406,73773.841,2716.934,02800.023,1279.699,17576.662,3488.647,67453.330,62336.305,35

Hiểu về khu neo đậu tàu tại Vĩnh Tân

Khu vực này chuyên theo dõi tổng năng lực chuyên chở tối đa quy đổi theo dung tích trọng tải toàn phần của các lượt phương tiện thủy cập mạn để thực hiện neo đậu tạm thời. Phạm vi tập trung hoàn toàn vào khối lượng tàu thuyền dừng đỗ chờ xếp dỡ hoặc tránh bão, loại trừ các phương tiện đang làm hàng trực tiếp tại cầu cảng chuyên dụng. Khác với các bến bốc xếp công nghiệp nằm cùng cụm, số liệu này phản ánh khả năng dung chứa tĩnh của vùng nước an ninh hàng hải.

Quá trình phân tích đòi hỏi người xem phải đối chiếu với diễn biến thời tiết biển và lịch trình điều độ luồng tuyến theo tháng để tránh nhầm lẫn giữa tàu chờ cứu hộ và tàu thương mại. Dữ liệu được tổng hợp từ nhật ký điều phối hàng hải và cập nhật liên tục định kỳ, trong đó các bản sơ bộ thường có sự điều chỉnh nhẹ khi phương tiện hoàn tất thủ tục rời khu neo. Việc so sánh nên ưu tiên phương thức đối chiếu cùng kỳ năm trước nhằm triệt tiêu yếu tố biến động theo mùa vụ đánh bắt hoặc mùa gió bão.

Câu hỏi thường gặp

Khu neo đậu tàu tại Vĩnh Tân phục vụ cho các loại phương tiện nào?
Nơi đây chuyên tiếp nhận các tàu thuyền ghé neo đậu chờ làm thủ tục, chuyển tải hoặc tránh trú thời tiết xấu trước khi vào các tuyến bến lân cận.
Vì sao chỉ số trọng tải tại khu neo lại có sự biến động thất thường giữa các kỳ?
Biến động này phụ thuộc lớn vào tình hình thời tiết trên biển và số lượng tàu chờ lịch cập các bến năng lượng trong khu vực.
Có thể dùng dữ liệu này để đo lường trực tiếp sản lượng hàng hóa thông qua cảng không?
Không, vì chỉ tiêu này chỉ phản ánh năng lực dung chứa của vùng nước neo đậu chứ không tính khối lượng hàng thực tế được bốc xếp.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế