Khu neo đậu chuyển tải xăng dầu tại cửa Lạch Giang
Khu neo đậu chuyển tải xăng dầu tại cửa Lạch Giang của Việt Nam kỳ 08-2026 đạt 26.969,7 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 08-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | 11-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hàng hải Thái Bình | 27.452,5 | 25.297,02 | 22.734,3 | 11.156,15 | 28.946,78 | 48.208,52 | 51.841,99 | 130.504,46 | 24.058,58 | 32.302,1 | |
| KHU VỰC HH NAM ĐỊNH | 27.011,7 | 11.791,4 | 21.937,1 | 5.766,58 | 21.136,6 | 47.573,42 | 41.351,85 | 92.546,9 | 3.269 | 14.370,2 | |
| Khu neo đậu chuyển tải xăng dầu tại cửa Lạch Giang | 26.969,7 | 9.980,2 | 4.990,1 | 31.169,62 | 9.811,3 | 14.970,3 | 7.999 |
Hiểu về khu neo đậu chuyển tải xăng dầu tại cửa Lạch Giang
Biến số này tập trung phản ánh dung tích sức chở của các tàu chở nhiên liệu lỏng thực hiện hạ tải hoặc sang mạn tại cửa Lạch Giang. So với các bến cảng hàng khô hay điểm trú bão thông thường, chỉ tiêu mang tính chất đặc thù cao khi chỉ tính toán các phương tiện chuyên chở xăng dầu làm nhiệm vụ chuyển tải ngoài cửa sông. Dữ liệu giúp theo dõi riêng biệt nguồn cung và lưu lượng vận chuyển năng lượng qua đường biển tại khu vực.
Thông tin được tổng hợp theo từng tháng và các kỳ công bố đầu tiên thường mang tính ước tính trước khi có điều chỉnh chính thức. Do vị trí nằm ngoài cửa sông chịu ảnh hưởng lớn từ sóng gió, hoạt động sang mạn thường bị gián đoạn vào mùa bão. Vì vậy, việc so sánh cùng kỳ năm trước giúp phản ánh đúng bản chất tăng trưởng hơn là so với tháng liền kề. Ngoài ra, cần lưu ý việc thay đổi phân loại kích cỡ tàu được phép neo đậu để có nhận định khách quan.
Câu hỏi thường gặp
- Chỉ tiêu này có tính các tàu chở hàng khô hay container không?
- Không, khu vực này phục vụ riêng cho các tàu chuyên chở nhiên liệu lỏng và xăng dầu thực hiện chuyển tải.
- Thời tiết bão gió ảnh hưởng thế nào đến chỉ số này?
- Biển động hoặc bão lớn khiến các tàu không thể neo đậu sang mạn, làm số liệu trong tháng đó giảm sâu.
- Vì sao số ước tính kỳ gần nhất có thể thay đổi sau đó?
- Số liệu cần thời gian xác minh chính xác từ nhật ký hải trình và hóa đơn sang mạn thực tế của các tàu.
