Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng DT NAM TRIEU Hải Phòng

Tổng DWT tàu vào cảng DT NAM TRIEU Hải Phòng của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 22.683 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 10-09-2026 20:36

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ Hải Phòng4.859.47815.893.03116.184.58216.908.07217.583.69516.776.63416.933.56913.002.45216.403.54416.430.818
DT NAM TRIEU22.68329.46468.39335.00066.28941.7372.34885.439127.63339.830
BEN GOT45.29116.36342.00013.26927.10230.85119.55214.66719.247

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng DT NAM TRIEU Hải Phòng

Phần được cộng dồn là trọng tải toàn phần danh định của mọi tàu phát sinh lượt vào điểm khai thác này trong tháng. DWT biểu thị lượng khối lượng mà tàu có thể mang thêm khi đạt mớn nước thiết kế, gồm hàng, nhiên liệu, nước ngọt, vật tư và người; đây không phải khối lượng hàng thực tế bốc dỡ. Chỉ tiêu chỉ bao quát lượt vào tại địa điểm đang xét, khác với tổng của toàn vùng cảng và cũng không cho biết số lượt tàu hay cơ cấu tàu.

Nên đọc biến động cùng với quy mô tàu: tổng DWT tăng có thể do nhiều lượt hơn, tàu lớn hơn, hoặc cả hai. So với cùng kỳ năm trước thường hữu ích hơn so với tháng liền trước vì lịch nghỉ Tết, thời tiết và nhịp giao nhận theo mùa có thể làm lưu lượng giữa các tháng chênh mạnh. Một tàu vào nhưng không làm hàng đáng kể vẫn có thể được tính theo trọng tải danh định. Khi đối chiếu chuỗi dài, cần lưu ý khả năng thay đổi ranh giới điểm khai thác, cách phân loại lượt vào hoặc việc cập nhật số liệu kỳ gần nhất.

Câu hỏi thường gặp

DWT có phải lượng hàng đã qua điểm khai thác không?
Không. DWT là khả năng mang tải theo thiết kế của tàu, còn hàng thực tế có thể thấp hơn nhiều.
Tổng DWT tăng có đồng nghĩa số tàu tăng không?
Không nhất thiết, vì một nhóm tàu lớn hơn cũng có thể làm tổng tăng dù số lượt không đổi.
Vì sao nên thận trọng khi so tháng đầu năm?
Lịch nghỉ Tết và kế hoạch chuyến tàu có thể dịch chuyển lượt vào giữa các tháng, tạo biến động không phản ánh xu hướng nền.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế