Tổng DWT tàu vào cảng BEN GOT Hải Phòng
Tổng DWT tàu vào cảng BEN GOT Hải Phòng của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 4.859.478 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| BEN GOT | 45.291 | 16.363 | 42.000 | 13.269 | 27.102 | 30.851 | 19.552 | 14.667 | 19.247 | ||
| VIMC | 72.884 | 183.598 | 173.543 | 175.652 | 214.546 | 170.496 | 177.919 | 130.257 | 202.072 | 210.380 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng BEN GOT Hải Phòng
Quy mô đội tàu ghé vào địa điểm trong kỳ được biểu diễn bằng tổng DWT đăng ký của các lượt vào. Đại lượng này phản ánh sức mang theo trọng lượng của tàu, bao gồm phần dành cho hàng hóa cùng nhiên liệu, nước và dự trữ vận hành, chứ không phải dung tích khoang hay sản lượng hàng thông qua. Phạm vi chỉ nằm ở điểm được gắn với chuỗi này; vì vậy giá trị không thể thay thế tổng DWT của toàn khu vực cảng, đồng thời khác chỉ tiêu đếm tàu ở chỗ mỗi lượt có trọng số theo cỡ tàu.
Biểu đồ phù hợp để nhận biết sự thay đổi về quy mô tải trọng tàu hiện diện, nhưng chưa đủ để kết luận hoạt động xếp dỡ tăng tương ứng. So sánh cùng kỳ giúp giảm ảnh hưởng của mùa vụ vận tải, lịch nghỉ Tết và các đợt điều phối chuyến. So tháng liền trước chỉ nên dùng khi đã xét thời tiết, lịch bảo dưỡng hoặc tình trạng khai thác bến. Số liệu gần nhất có thể được hoàn thiện sau khi hồ sơ lượt tàu được rà soát; đứt gãy bất thường cũng có thể xuất phát từ thay đổi phạm vi ghi nhận.
Câu hỏi thường gặp
- Tàu vào nhưng không xếp dỡ hàng có được phản ánh không?
- Nếu lượt vào thuộc phạm vi ghi nhận, DWT của tàu vẫn có thể được cộng dù lượng hàng xử lý rất ít.
- Có thể suy ra cỡ tàu bình quân từ biểu đồ không?
- Chỉ có thể làm vậy khi có thêm số lượt tàu tương ứng trong cùng phạm vi và cùng kỳ.
- Nên ưu tiên so sánh theo cách nào?
- So cùng kỳ thường phù hợp để nhìn xu hướng; so liền tháng hữu ích cho diễn biến ngắn hạn nhưng dễ nhiễu bởi lịch chuyến.