Tổng DWT tàu vào cảng CHUA VE Hải Phòng
Tổng DWT tàu vào cảng CHUA VE Hải Phòng của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 171.953 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ Hải Phòng | 4.239.329 | 15.893.031 | 16.184.582 | 16.908.072 | 17.583.695 | 16.776.634 | 16.933.569 | 13.002.452 | 16.403.544 | 16.430.818 | |
| CHUA VE | 171.953 | 412.983 | 334.663 | 477.425 | 443.407 | 398.344 | 474.915 | 364.417 | 393.322 | 525.510 | |
| GREEN PORT | 68.397 | 186.511 | 276.785 | 279.495 | 202.576 | 252.052 | 218.299 | 185.425 | 265.617 | 205.557 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng CHUA VE Hải Phòng
Chuỗi CHUA VE tính tổng khả năng mang tải danh nghĩa của tàu theo từng lượt vào bến trong tháng. Khả năng đó bao gồm hàng hóa và các tải trọng cần cho chuyến đi như nhiên liệu, nước cùng vật tư, nhưng không đồng nhất với lượng hàng trên tàu tại thời điểm cập bến. DWT cũng không đo số chuyến theo cách mỗi tàu chỉ xuất hiện một lần trong đời; tàu quay lại ở chuyến khác có thể được ghi thêm lượt. So với HOANG DIEU, TAN VU và các bến DINH VU, đây là phần hoạt động riêng tại CHUA VE, không phải tổng DWT tàu vào toàn vùng cảng.
Đọc mức tháng cần chú ý cơ cấu đội tàu: nhiều tàu nhỏ và ít tàu lớn có thể tạo tổng tương đương nhưng hàm ý khai thác khác nhau. Tổng DWT vì vậy nên đi cùng số lượt, hàng thông qua và loại tàu nếu các dữ liệu ấy sẵn có. Tết có thể làm lịch tàu dồn hoặc giãn giữa các tháng; thời tiết, luồng chạy và thay đổi điểm cập cũng gây dao động, nên so cùng kỳ thường phù hợp hơn để nhìn xu hướng. So tháng trước hữu ích cho cảnh báo vận hành ngắn hạn, không nên dùng đơn độc để kết luận tăng trưởng bền vững. Nếu lượt tàu được phân bổ lại sang bến khác, CHUA VE có thể giảm mà toàn cụm vẫn ổn định; số gần nhất có thể được cập nhật.
Câu hỏi thường gặp
- Tổng DWT tại CHUA VE có thể giữ nguyên dù số lượt tàu đổi không?
- Có. Số lượt giảm nhưng cỡ tàu bình quân tăng, hoặc ngược lại, có thể bù trừ nhau.
- Chỉ tiêu có đo mức sử dụng công suất của CHUA VE không?
- Không trực tiếp. Muốn đánh giá công suất cần thêm thời gian chiếm cầu, năng lực thiết kế và lượng hàng thực tế.
- Vì sao nên xem CHUA VE cùng các bến khác?
- Việc đổi điểm cập có thể chuyển DWT giữa các bến, nên góc nhìn toàn cụm giúp tránh nhầm dịch chuyển nội bộ với suy giảm chung.