Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VC-SSV1
Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VC-SSV1 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt 10.500 DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.
Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng
| Chỉ tiêu | 09-2026 | 08-2026 | 07-2026 | 06-2026 | 05-2026 | 04-2026 | 03-2026 | 02-2026 | 01-2026 | 12-2025 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh | 13.676.954 | 47.401.427 | 50.748.964 | 40.825.934 | 49.737.518 | 49.441.091 | 49.864.498 | 41.319.006 | 49.523.135 | 49.456.173 | |
| VC-SSV1 | 10.500 | 32.673 | 52.363 | 26.044 | 18.833 | 31.588 | 10.500 | 14.874 | 28.800 | 10.000 | |
| NV LUỒNG SOÀI RẠP 2025 - THƯỢNG LƯU VÀM CỎ | 16 | 38 | 1.024.070 |
Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh VC-SSV1
VC–SSV một được tách riêng để cộng sức chở DWT của các lượt tàu vào thuộc đúng mã này trong kỳ. Mỗi lượt mang theo toàn bộ trọng tải toàn phần đăng ký, nên con số thể hiện mức năng lực vận tải ghé qua chứ không phải tấn hàng trên tàu. Nó cũng không cho biết chiều hàng, loại tàu hay thời gian sử dụng cầu. So với VC–SSV hai và những dòng khác trong bảng, điểm khác nằm ở mã vị trí; không nên gộp hai dòng nếu chưa xác định chúng loại trừ nhau và không nằm trong một tổng đã có sẵn.
Cách đọc hữu ích là đối chiếu tổng DWT với số lượt và hàng qua cảng: tổng tăng cùng số lượt ổn định thường gợi ý cỡ tàu lớn hơn, còn hàng tăng chậm hơn có thể cho thấy hệ số sử dụng tải trọng giảm. So cùng kỳ hạn chế sai lệch do mùa vận tải và Tết; so tháng liền kề dễ bị một chuyến lớn làm nhiễu. Hãy kiểm tra rõ dữ liệu tháng hay lũy kế trước khi tính tăng trưởng. Việc bổ sung hồ sơ hoặc sửa mã điểm có thể làm kỳ gần nhất thay đổi.
Câu hỏi thường gặp
- VC–SSV một có giống VC–SSV hai không?
- Không. Mỗi mã là một phạm vi ghi nhận riêng, dù cùng thuộc một nhóm tên gần nhau.
- Tổng DWT có phản ánh chiều xuất hay chiều nhập không?
- Không tự thân. Cần dữ liệu hàng hóa hoặc hành trình để xác định chiều vận chuyển.
- Có nên cộng các mã VC–SSV với nhau không?
- Chỉ nên cộng khi đã xác nhận phạm vi không trùng và mục tiêu là tạo một tổng rộng hơn chưa được trình bày sẵn.
