Dữ Liệu Kinh Tế

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NV luồng SG-VT 2025

Tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NV luồng SG-VT 2025 của Việt Nam kỳ 09-2026 đạt DWT, theo Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải). Đây là chỉ tiêu thuộc bảng Tổng DWT tàu vào cảng (Giá trị · Tháng), với chuỗi số liệu đầy đủ từ 05-2007 đến 09-2026. Chuỗi số liệu đầy đủ và biểu đồ tương tác, tải về miễn phí.

Nguồn: Cục Hàng hải VN (các Cảng vụ Hàng hải)Cập nhật cuối: 11-09-2026 20:41

Chỉ tiêu này trong bảng Tổng DWT tàu vào cảng

Chỉ tiêu09-202608-202607-202606-202605-202604-202603-202602-202601-202612-2025
Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh16.580.90347.401.42750.748.96440.825.93449.737.51849.441.09149.864.49841.319.00649.523.13549.456.173
NV LUỒNG SG-VT 2025192.698
CẦU CẢNG SỐ 1 - QT THỊ VẢI27.64969.539108.36928.41264.05599.566127.097114.648242.550210.370

Hiểu về tổng DWT tàu vào cảng biển Cảng vụ TP. Hồ Chí Minh NV luồng SG-VT 2025

NV luồng SG–VT hai nghìn không trăm hai mươi lăm là nhãn dùng để gom DWT thiết kế của các lượt tàu vào thuộc phạm vi luồng tương ứng trong tháng. Chỉ tiêu đo tổng năng lực mang tải của tàu được ghi nhận, không đo khối lượng hàng thông qua, thời gian hành trình, mớn nước thực tế hay số chuyến đơn thuần. So với các dòng mang tên cầu cảng, dòng này thiên về phạm vi luồng hoặc nghiệp vụ được mã hóa, nên có khả năng bao quát theo logic khác và không mặc nhiên là một bến cụ thể.

Tên mã chứa mốc thời gian nhưng không nên tự hiểu rằng dữ liệu chỉ có ý nghĩa trong đúng mốc ấy; cần nhìn tính liên tục của chuỗi và chú ý mọi thay đổi phân loại. Khi đánh giá xu hướng, đối chiếu cùng kỳ giúp xử lý mùa vụ vận tải và kỳ nghỉ Tết tốt hơn, còn so tháng trước thích hợp để nhận diện gián đoạn luồng hoặc chuyển hướng tàu. Tổng DWT tăng có thể chỉ do xuất hiện tàu lớn. Số liệu kỳ gần nhất cũng có thể được rà soát lại khi thông tin chuyến tàu hoàn thiện.

Câu hỏi thường gặp

Mốc thời gian trong tên mã có phải năm gốc không?
Không nên suy diễn như vậy; đây có thể chỉ là một phần của nhãn phân loại.
Dòng NV luồng SG–VT có đồng nghĩa với một cầu cảng riêng không?
Không nhất thiết, vì phạm vi được mô tả theo luồng hoặc nghiệp vụ thay vì một vị trí cầu bến rõ ràng.
DWT cao có chứng minh luồng đang chở nhiều hàng hơn không?
Chưa đủ, bởi sức chở thiết kế không cho biết tải hàng thực tế trên tàu.

Có thể bạn quan tâm

Facebook Dữ Liệu Kinh Tế